據(jù)悉,8月份挖掘機行業(yè)總銷量約為5,737臺,同比降幅擴大至29%,低于市場預期。與過去五年相比,8月份銷量的環(huán)比變化為-6%,也顯著低于平均+3%的水平。
需求依舊清淡 期待“穩(wěn)增長”驅(qū)動市場復蘇
據(jù)了解,8月份挖掘機行業(yè)總銷量約為5,737臺,同比降幅擴大至29%,低于市場預期。與過去五年相比,8月份銷量的環(huán)比變化為-6%,也顯著低于平均+3%的水平。雖然8月份以鐵路為代表的基建類投資增速繼續(xù)回升,但一方面受制于銀行惜貸行為回升幅度有限,另一方面挖機下游仍處于消化社會庫存的階段、利用小時數(shù)在緩慢恢復,市場需求呈現(xiàn)出明顯的淡季特征、行業(yè)復蘇時點進一步延后。往前看,我們認為中央“穩(wěn)增長”的基調(diào)將在政府換屆后的三、四季度逐步升溫,發(fā)改委項目審批加快、鐵路等基建項目在剩余4個月的集中花錢效應將支持下游設(shè)備利用率的進一步回升,以及新機銷售行情的逐步恢復。中長期對公貸款、基建項目實際投資額、設(shè)備利用率等仍將是判斷市場反彈時點的關(guān)鍵指標。
行業(yè)格局:日系品牌普遍降幅較大
國產(chǎn)主要品牌中,三一重工(600031,股吧)仍然領(lǐng)跑行業(yè),單月銷售552臺,同比下降33.4%。柳工、廈工單月分別實現(xiàn)銷售279臺和123臺,同比下降34.4%和49%;山河智能(002097,股吧)表現(xiàn)中規(guī)中矩,單月銷售210臺,同比下降21.1%;龍工表現(xiàn)相對較好,單月銷售242臺,同比正增長14.2%;在大額訂單的支持下,中聯(lián)延續(xù)了年初以來的高增長,在低基數(shù)上實現(xiàn)了157.4%的正增長。主要外資品牌中,小松、日立等日系品牌降幅較大,單月分別銷售390臺、295臺,同比分別下降47.3%、54.2%,日系中神鋼表現(xiàn)較好,實現(xiàn)單月銷售446臺,同比下滑僅為11.7%;斗山完成單月銷售383臺,同比下降35.3%;卡特彼勒表現(xiàn)相對突出,單月銷售519臺,同比僅僅下降1.5%。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):小噸位占比繼續(xù)上升、大噸位下滑明顯
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,年初以來“兩端強、中間弱”的格局發(fā)生變化,其中13噸以下的小機型,8月份同比下降僅16.6%,仍然是各類型中表現(xiàn)最好的產(chǎn)品。我們認為,在基建投資高峰期過后,適用于農(nóng)田水利、市政建設(shè)、道路養(yǎng)護等新興投資領(lǐng)域的小型挖掘機將在較長的一段時間里保持占比上升的勢頭,這與日本等發(fā)達國家的發(fā)展軌跡完全一致。但是8月份大噸位(30噸及以上)同比大幅下降約56.2%,降幅較上月繼續(xù)擴大,反映出煤價、有色金屬價格調(diào)整正在逐漸傳導到設(shè)備需求上,后期大噸位機型的前景還需要觀察礦山投資的走向。主要應用于大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中型挖掘機(13噸-30噸)同比下滑達29.4%。