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深圳有關部門此前發出通告，深圳鵬程寶汽車展場將于6月底正式拆除，場內汽車經營單位必須按時遷出。現距該展場拆除的6月底還有一個多月的時間，展場內一些場地有著落的單位已開始陸續搬遷，一些單位正苦苦到處尋找極其緊缺的用地，而個別確實找不到場地的單位，將面臨退出汽車市場的命運。

商家們在嘆息汽車用地難的同時，再次對汽車4S店經營方式提出質疑——汽車銷售非得4S店模式嗎？

用地難由來已久

所謂的汽車4S店主要體現在4種功能的高度集合，它包括產品銷售、零配件供應、售后服務、信息反饋4大汽車經營核心功能。正是由于多種功能的高度集合，致使其在場地投入方面需要更高的條件和更大的規模。作為具有特殊性的汽車銷售行業，它既有一般商品的共同特點，又有自己的特殊使用環境，有別于一般物品所需的經營場所。特殊的經營場所，必然限制了它的存在空間。在深圳，一般商業區和生活區都不具備汽車4S店所需的排污條件和經營環境，用地難問題由來已久，并日益嚴重。

轉向平面展示？

在深圳，幾乎所有的汽車4S店在用地方面都是單家獨戶的，品牌外觀形狀是立體的，占用著大量土地，也浪費了大量資源。但從全球范圍內看，采用這種模式的市場卻是寥寥無幾。遠的不說，就拿毗鄰深圳的香港來對比，香港經濟發達，汽車消費市場極其成熟，但在汽車經營方面，并沒有像我們所說的汽車4S店，卻絲毫未影響其汽車銷售。土地極其昂貴的香港，汽車銷售不可能也不允許占用太多的土地資源。因此，香港選擇簡單的汽車城市展廳 作為銷售的主體，展廳的品牌展示也以平面為主，讓汽車像普通商品一樣順暢流通。在香港的高檔商業區、工業區和普通社區，到處都可以看到汽車銷售的身影。與內地的立體4S店銷售方式相比，這種銷售模式，既降低了經營成本，又大大方便了消費者，不僅沒有削弱品牌宣傳，還更有效地傳播了品牌的形象。在4S店拓展空間備受打壓的情況下，香港汽車銷售的方法，很值得內地汽車從業者們借鑒。

化整為零同樣可行

一名行將遷出鵬程寶汽車展場的商家表示，他們從鵬程寶搬出后，新落成的經營場地面積很小，離廠家所要求的4S店規模相去甚遠，但在這種情況下，能找到經營場地就很不錯了。這名商家稱，新址只能單純地進行汽車銷售，售后將搬到較遠的地方，4S店的功能暫時一分為二，立竿見影的好處是經營費用立馬下降。在深圳，汽車銷售與銷后分離的做法并不是什么新鮮事。在深圳中心區，有許多豪車品牌進入最昂貴的商業區里 ，而那些帶污染的維修售后服務，只能安置在較邊遠的關外。這種各司其職的辦法，非但不影響產品的各種服務和保障 ，更可貴的是集中了資源，讓產品以最佳的姿態展示出來。