法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、駕駛員安全教育等等方面,存在太多漏洞需要彌補(bǔ)。
近日,有關(guān)汽車(chē)使用環(huán)節(jié)發(fā)生了兩件較為關(guān)注的事件。一件為廣州交警開(kāi)始整治遠(yuǎn)光燈濫用,對(duì)在城市中使用遠(yuǎn)光燈進(jìn)行懲罰;另外一件是一起小事故,溫州一市民在開(kāi)車(chē)過(guò)程中,小孩從副駕駛位置掉下,所幸小孩并沒(méi)有被后車(chē)撞傷。
乍一看,兩件事是沒(méi)有任何聯(lián)系,細(xì)想一下,兩件事均涉及了如何規(guī)范使用汽車(chē)。在廣州交警開(kāi)罰之前,有部分車(chē)主并不知道遠(yuǎn)光燈應(yīng)該如何正確使用。有報(bào)道稱,在開(kāi)罰當(dāng)天,有駕駛者并不知道自己開(kāi)了遠(yuǎn)光燈,甚至不知道遠(yuǎn)光燈如何關(guān)閉。同樣,有多少車(chē)主知道如何讓兒童安全乘坐車(chē)輛呢?我們經(jīng)常看到,家長(zhǎng)開(kāi)著車(chē),孩子坐在副駕駛位上,或者大人抱著小孩坐在副駕駛位,隨便亂動(dòng),沒(méi)有任何的安全保護(hù)措施。據(jù)清華大學(xué)相關(guān)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年有超過(guò)1.8萬(wàn)名零歲至14歲兒童死于交通事故,很多都與未正確使用或者根本未使用兒童安全座椅有關(guān)。這兩件事件也說(shuō)明,國(guó)內(nèi)駕駛者的安全意識(shí)亟需提高,如何正確使用汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)需要提升。
目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量日益增長(zhǎng),根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),去年我國(guó)百戶居民汽車(chē)擁有量將達(dá)30輛,而北京、上海、廣州等城市早已經(jīng)邁入了汽車(chē)社會(huì)。可是,如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)社會(huì),在軟件方面,我們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、駕駛員安全教育等等方面,存在太多漏洞需要彌補(bǔ)。
其實(shí),如今有很多汽車(chē)企業(yè)正在積極開(kāi)展駕駛安全知識(shí)普及活動(dòng)。比如,寶馬連續(xù)多年啟動(dòng)了兒童安全訓(xùn)練營(yíng),讓幼兒與小學(xué)生從小接受安全教育,也提升家長(zhǎng)的用車(chē)安全意識(shí)。東風(fēng)日產(chǎn)多年啟動(dòng)關(guān)于駕駛安全培訓(xùn),讓車(chē)主在行駛過(guò)程中如何做到更加安全等等。
然而,從影響力來(lái)看,僅僅依靠企業(yè)的行動(dòng)力顯然不夠,這需要有關(guān)部門(mén)的強(qiáng)力介入。比如,這一次廣州交警規(guī)范遠(yuǎn)光燈的使用,效果十分明顯。讓很多車(chē)主在一夜之間知道了遠(yuǎn)光燈的唯一使用條件,只有在道路無(wú)其它照明設(shè)備,且對(duì)向無(wú)來(lái)車(chē)的情況下,才能使用遠(yuǎn)光燈。如果某天交警部門(mén)開(kāi)始對(duì)兒童乘車(chē)安全進(jìn)行專項(xiàng)整治,或許能讓很多家長(zhǎng)在短時(shí)間內(nèi)了解相關(guān)知識(shí)。在這里,并非是說(shuō)交警查處效果有多好,而是提醒車(chē)主,要加大對(duì)用車(chē)安全知識(shí)的了解,這是對(duì)個(gè)人或是對(duì)他人的人身安全都是密切相關(guān)的。
除了加大教育力度,我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)加快實(shí)施。比如兒童安全I(xiàn)SOFIX標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在很多車(chē)型為了節(jié)省成本,直接將其刪減掉。而在美國(guó),早在1999年,便開(kāi)始要求車(chē)輛中設(shè)定安全規(guī)定裝置。