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　　作為近兩年新興的二手車網絡交易平臺，車易拍的發展可謂飛快。從2010年上線交易量700輛，到2013年交易量突破10萬輛、50億元，這家名不見經傳的二手車電商著實讓汽車業界驚訝了一把。日前有消息稱，車易拍為今年制定了月交易額突破10億元、年交易額最高沖擊200億元的高目標。有業內人士認為，從相對小的基盤實現成倍增長容易，而已經有了50億元基盤的情況下，要實現4倍突破恐怕不是說說那么簡單。

　　一位不愿透露姓名的業內人士稱，以二手車平均車價5萬元來計算，月交易量起碼要有2萬輛才能沖上10億這樣的天文數字。而就目前二手車行業整體來說，月交易過百輛的就算是大商戶了，這在全國也不過百家。能夠月均交易量過千輛的平臺更是屈指可數。因此，車易拍月交易額沖擊10億元，這樣的口氣未免太大。要知道如果真的能夠實現這樣的數字，就意味著車易拍要超過近年來涌現出的優信拍、開心幫賣、平安好車等在線交易平臺月交易量之總和。也意味著發展不到5年的車易拍，可以抗衡有著數十年歷史之久的北京花鄉二手車交易市場。這樣的雄心壯志難免讓人覺得虛無縹緲。

　　而從目前的二手車市場環境看，出于環保的考慮，各大城市二手車的遷入標準越來越高。不久前，河北省規定，未達“國五”排放標準的舊機動車不可再轉入。就北京周邊來看，已經有200多個城市限遷，以前山東等二手車接納大戶也從去年開始提高了二手車遷入標準。在這樣的條件下，二手車不得不要賣到更遠的地方，從中帶來的高昂的運輸成本，是限制二手車全國大流通的最大障礙。此外，從賣方來看，由于二手車流通受到限制，導致二手車的價格越來越低，很多車主不得不推遲了換車計劃。

　　車易拍市場部負責人在接受北京晨報記者采訪時表示，車易拍是國內唯一一家專注于搭建二手車交易跨地域全國大流通的電商企業，始終堅持“只看報告，不看車”的在線交易模式，在全國范圍內擁有6000余簽約車商，車輛流通至全國接近200個城市。因此，限遷盡管帶來部分市場的萎縮，但對全國布局的車易拍來說恰恰是加速擴張的最佳時機。

　　即便如此，月銷售額達到10億元的目標離車易拍還很遠。據記者了解，目前車易拍的月成交量1.2萬輛至1.5萬輛之間，而按照車易拍現在單車交易額平均5萬元計算，離月10億的銷售額還差不只一點半點。而從全年來看，眼下已經到了4月份，即便能實現月銷售額10億元，怎么達到全年200億元的目標？更不禁讓人打一個大大的問號。

　　據了解，年初，車易拍成功拿到5000萬美元融資，砸金擴張之勢已經劍拔弩張。高喊口號，必定是要為全國業務版圖的擴大而做“路演”籌備。