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　　比亞迪昨日公布中期業(yè)績(jī)，半年純利3.6億元人民幣，低于市場(chǎng)預(yù)期。公司盈警，第三季可能只有最多5000萬(wàn)利潤(rùn)，或最壞情況會(huì)出現(xiàn)輕微虧損。

　　8月25日消息，據(jù)香港明報(bào)報(bào)道，上周五股價(jià)挫的內(nèi)地電動(dòng)車企比亞迪(1211)昨日公布中期業(yè)績(jī)，半年純利3.6億元(人民幣 下同)，按年跌15.5%，低于市場(chǎng)預(yù)期的4.35億元；營(yíng)業(yè)額252.15億元，按年微升4％，不派中期息。公司同時(shí)發(fā)盈警，預(yù)料今年首三季盈利只有3.6億元至4.1億元左右，按年降幅11.7%至22.45%。

　　以季績(jī)看，比亞迪今年第二季的表現(xiàn)其實(shí)比去年同期略佳，今年次季純利約3.49億元，比去年同期的3.15億元有近11%增幅；然而，公司上半年3.6億元的利潤(rùn)，當(dāng)中逾九成來(lái)自政府補(bǔ)貼，達(dá)到3.28億元。

　　此外，若以其盈警所評(píng)估今年首三季盈利計(jì)算，則比亞迪第三季可能只有最多5000萬(wàn)元利潤(rùn)，或最壞情況會(huì)出現(xiàn)輕微虧損。公司指，盈警乃因傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場(chǎng)份額下滑所影響，太陽(yáng)能業(yè)務(wù)雖虧損持續(xù)收窄，但仍對(duì)整體業(yè)績(jī)帶來(lái)一定壓力；新能源汽車業(yè)務(wù)與手機(jī)部件業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持良好發(fā)展。

　　汽車業(yè)務(wù)表現(xiàn)最差

　　事實(shí)上，從其三大業(yè)務(wù)表現(xiàn)看，手機(jī)部件業(yè)務(wù)是唯一錄得營(yíng)收增長(zhǎng)的主業(yè)，按年升21%；汽車業(yè)務(wù)表現(xiàn)最差，跌6.48%，太陽(yáng)能業(yè)務(wù)則跌約4%(見(jiàn)表)。汽車銷量方面，受小型轎車國(guó)產(chǎn)品牌整體銷量明顯下滑所影響，期內(nèi)比亞迪只錄得約18萬(wàn)架汽車銷量，按年跌27%，不過(guò)，SUV車型S6銷售錄得30.2%增幅，新能源汽車銷量更加大增6倍至約27億元，主要受惠于去年底推出的新混合動(dòng)力車型“秦”有較高售價(jià)及毛利，惟仍不足以抵消其它傳統(tǒng)車型的銷售下滑。

　　公司并計(jì)劃下半年推出新SUV車型S7、房車G5、混合動(dòng)力SUV車型“唐”，以及與戴姆勒共同研發(fā)的首款DENZA“騰勢(shì)”純電動(dòng)車。