尊敬的國家工信部工業(yè)裝備司、中國機械企業(yè)聯(lián)合會、中國機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會各位領導:
尊敬的工信部各兄弟單位領導:
我受上汽集團胡茂元董事長、黨委書記和"經(jīng)營者"管理領導小組的委托,向大家匯報介紹上汽"人人成為'經(jīng)營者'"管理實踐與創(chuàng)新的情況。首先概要介紹一下上汽集團的情況:
上汽集團全稱上海汽車工業(yè)(集團)總公司,是大型國有企業(yè),主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的研發(fā)、制造、銷售、投資及相關的汽車服務和金融業(yè)務,資產(chǎn)總額2916億元,員工16萬人。
上汽集團持有上海汽車集團股份有限公司(簡稱上海汽車600104)78.94%股份,同時持有華域汽車系統(tǒng)有限公司(簡稱華域汽車600741)60.10%股份。
上汽集團擁有上海大眾、上海通用、上汽乘用車、上汽通用五菱、南京依維克、上汽依維柯紅巖等國內一流的整車制造企業(yè),擁有國內先進的汽車零部件制造體系,擁有國內9大整車制造基地和英國長橋整車研發(fā)制造和營銷基地,主要生產(chǎn)銷售大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、依維柯、沃爾沃等合資品牌和榮威、MG、寶駿、紅巖、申沃、躍進、大通、伊斯坦納等自主品牌。
改革開放以來,上汽集團緊緊抓住對外開放和汽車市場快速成長兩大歷史性機遇,實現(xiàn)跨越式發(fā)展和歷史性崛起。2010年銷售收入6117億元,為"十五"末的4.2倍;整車銷售358萬輛,為"十五"末的3.39倍,連續(xù)五年位居全國汽車銷量第一;躋身全球汽車企業(yè)銷量前8名;2011年第七次躋身世界500強,排名第151位,累計上升310位。
下面,我向大家匯報介紹"人人成為'經(jīng)營者'"管理(簡稱:"經(jīng)營者"管理)的創(chuàng)新與實踐,共介紹五個問題:
一、"人人成為'經(jīng)營者'"管理的創(chuàng)建動力
二、"人人成為'經(jīng)營者'"管理的模式框架
三、"人人成為'經(jīng)營者'"管理的發(fā)展歷程
四、"人人成為'經(jīng)營者'"管理的整體推進
五、"人人成為'經(jīng)營者'"管理的實踐價值
一、"人人成為'經(jīng)營者'"管理的創(chuàng)建動力
2011年,世界現(xiàn)代企業(yè)管理理論正好走過了百年歷程。1911年,美國著名管理學家、企業(yè)管理理論創(chuàng)始人泰羅發(fā)表了《科學管理原理》一書,開啟了現(xiàn)代企業(yè)管理的新時代。隨后的100年,企業(yè)管理新實踐不斷突破,企業(yè)管理新理論不斷產(chǎn)生,企業(yè)管理新模式不斷涌現(xiàn)。
改革開放以來,特別是進入新世紀以來,上汽集團在學習借鑒、消化吸收世界企業(yè)管理先進理念和先進方式的基礎上,積極探索具有時代特征、中國特色、上汽特點的企業(yè)管理方式,歷經(jīng)"十年磨一劍",創(chuàng)建了"人人成為'經(jīng)營者'"管理模式。我們的創(chuàng)建動力主要來自五個方面的背景和環(huán)境:即應對全球化挑戰(zhàn)的動力、探索市場化機制的動力、實施科學化轉型的動力、推進人本化管理的動力和強化自主化創(chuàng)新的動力。 (一) 應對全球化挑戰(zhàn)的動力
上世紀90年代末至21世紀初期,中國經(jīng)濟全球化進程日益加快,而汽車產(chǎn)業(yè)是最典型的全球化產(chǎn)業(yè)之一。按照中國加入WTO協(xié)議規(guī)定,從2001年到2006年,我國整車關稅由80%-100%降到25%,零部件關稅由30%-40%降到10%。成本成為中國入世后汽車企業(yè)生死存亡的關鍵因素。
就在中國汽車市場即將步入新世紀、全球化影響越來越大的過程中,面對一方面主機廠降價要求越來越高,另一方面成本下降空間越來越小,成本壓力巨大的嚴峻挑戰(zhàn),上海易初通用機器有限公司、即現(xiàn)在的上海三電貝洱汽車空調有限公司時任總經(jīng)理趙鳳高、經(jīng)過積極探索,于1998年起推行"人人成為'經(jīng)營者'"管理方式,企業(yè)開始掌握降本增效的主動權,成本連續(xù)多年每年下降8%-10%,企業(yè)規(guī)模越做越大。目前,上海三電貝洱已經(jīng)連續(xù)20年位列中國第一,在全球汽車空調壓縮機行業(yè)排位已經(jīng)上升到第四。
易通公司的經(jīng)驗表明:"經(jīng)營者"管理最直接、最快捷、最顯著的作用往往首先體現(xiàn)在降本增效方面,它是應對全球化挑戰(zhàn)的有效措施。根據(jù)上汽集團董事長胡茂元的戰(zhàn)略思想,就是"成本是第一競爭力、技術是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源力、機制是第一原動力"。而"經(jīng)營者"管理是強化"四個第一"、特別是"成本第一競爭力"的重要抓手和有效平臺。
(二) 探索市場化機制的動力
"經(jīng)營者"管理模式的創(chuàng)建動力,還來自中國社會主義市場經(jīng)濟體制變革帶來的深刻影響。這是因為市場經(jīng)濟體制的形成,使企業(yè)真正成為獨立自主、自負盈虧的市場主體,但是,企業(yè)內部依然是傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟管理方式。這種企業(yè)內外環(huán)境和機制的雙軌制,嚴重影響員工的積極性和創(chuàng)造性,進而影響企業(yè)的活力和效率。
面對"企業(yè)外部市場化了、企業(yè)內部怎么辦"的挑戰(zhàn),易通公司積極創(chuàng)新,把市場機制引進企業(yè)內部,構建了企業(yè)內部市場化經(jīng)營機制,極大地激發(fā)了員工參與管理、當家作主的積極性,極大地迸發(fā)了企業(yè)的活力和競爭力。上汽集團董事長、黨委書記胡茂元在論述這一機制時強調指出:"企業(yè)內部經(jīng)營機制需要具備四個條件:一是市場化機制,遵守市場規(guī)則、滿足用戶需求;二是群眾化機制,以人為本,員工愿意參與、能夠參與;三是最大化機制,延伸到整個價值鏈、業(yè)務鏈的各個環(huán)節(jié);四是最優(yōu)化機制,實現(xiàn)企業(yè)人財物各個資源最佳配置。'經(jīng)營者'管理基本滿足了這些條件,它是企業(yè)內部經(jīng)營機制的深刻變革,是企業(yè)外部市場和企業(yè)內部市場接軌的機制,是企業(yè)最終用戶和企業(yè)內部用戶聯(lián)動的機制"。
(三) 實施科學化轉型的動力
汽車工業(yè)是典型的規(guī)模經(jīng)濟,必須大資金集中運作,大投入、高產(chǎn)出,形成規(guī)模效益。上汽一個大項目,動輒就要數(shù)十億、上百億。但是,我們清醒地意識到:在大投入、大產(chǎn)出的同時,必須堅持走內涵式轉型發(fā)展的道路,實行精細化管理、精益化制造,向管理要效益,只有這樣,才能做到又好又快發(fā)展。為此,集團黨政不斷提出"聚焦轉變調結構"、"創(chuàng)變方式提內涵"等年度工作目標任務,推動內涵式發(fā)展,"經(jīng)營者"管理適應了上汽發(fā)展轉型的緊迫要求。
根據(jù)管理專家的分析,"經(jīng)營者"管理一個顯著特征就是精細化管理,它通過所有資源的有償占用,通過所有制造和服務流程的貨幣交換,通過每一個"經(jīng)營體"對收入支出的"斤斤計較"、精打細算,把管理精細到每一種資源、每一道工序、每一個崗位、每一個員工,最大限度減少資源的浪費、提高使用的效率,促進企業(yè)加快進入科學化轉型、內涵式發(fā)展的軌道。
(四)推進人本化管理的動力
現(xiàn)代企業(yè)管理的核心理念是"以人為本",上汽集團深諳這一真諦。早在2000年,時任總裁胡茂元就親自設計了上汽集團的價值觀,把"崇尚人本管理"作為上汽四大價值取向的重要一條,并把"人本管理工程"作為踐行這一價值取向的運作平臺。"經(jīng)營者"管理模式正是順應現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展、踐行上汽集團"崇尚人本管理"價值觀的重要載體。
上海復旦大學的管理學專家在研究這一模式時認為:管理有三種境界:他律、律他、自律,傳統(tǒng)管理要么選擇他律,要么選擇律他,其實最高境界是自律。"經(jīng)營者"管理就是一種"自律式"管理,它使員工從被動接受管理轉變?yōu)橹鲃舆M行"經(jīng)營",從生產(chǎn)者轉變?yōu)榧仁巧a(chǎn)者,又是管理者和"經(jīng)營者",當家作主、當家理財,成為真正意義上的生產(chǎn)管理和生產(chǎn)經(jīng)營的主人,積極性創(chuàng)造性得到充分釋放。
(五)強化自主化創(chuàng)新的動力
改革開放以來上汽集團的崛起,是從合資合作、引進消化開始的。我們先后引進吸收了德國大眾、美國通用等跨國公司的先進產(chǎn)品、先進技術和先進管理,推動集團實現(xiàn)跨越式發(fā)展。特別是上世紀九十年代學習借鑒豐田生產(chǎn)方式,在"精益"理念引領下,全方位推進從精益生產(chǎn)--精益管理--精益經(jīng)營的管理變革,集團管理素質發(fā)生了脫胎換骨的變化,并成為"經(jīng)營者"管理模式形成的重要基礎。
但是,作為中國最具代表性汽車集團之一的上汽,深知引進消化絕不是發(fā)展的目的。上汽要參與國際競爭,必須具備強的文化、強的機制、強的技術,還必須包括強的管理,形成原創(chuàng)的、自主的、科學先進的、有影響力的系統(tǒng)管理思想和管理方式,也就是具有時代特征、中國特色、上汽特點的企業(yè)管理模式。"經(jīng)營者"管理模式的形成并不斷完善發(fā)展,正是上汽追求自主創(chuàng)新、內生發(fā)展戰(zhàn)略思想的重要體現(xiàn),它是上汽集團管理自主創(chuàng)新的重要結晶。
二、"人人成為'經(jīng)營者'"管理的發(fā)展歷程
進入新世紀以后,上汽集團發(fā)現(xiàn)、總結、提煉并推行"經(jīng)營者"管理,經(jīng)過十年努力,這一模式已經(jīng)基本實現(xiàn)從單一企業(yè)到復合企業(yè)、從企業(yè)個體到企業(yè)群體、從企業(yè)層面到集團層面的持續(xù)推進,整個發(fā)展過程經(jīng)歷了四個階段:
第一階段:單一企業(yè)的成功實踐
進入新世紀,中國正式入世。面對國內市場國際化、市場競爭白熱化、汽車消費個性化,特別是關稅持續(xù)下降的嚴峻挑戰(zhàn),上海易通公司勇于探索實踐,創(chuàng)建"人人成為'經(jīng)營者'"管理模式,推行多年成效顯著,成本持續(xù)下降、效益持續(xù)增長,規(guī)模持續(xù)做大,企業(yè)市場競爭力明顯增強。
上汽集團領導敏銳發(fā)現(xiàn)這一新生事物切中時弊、具有普遍意義。當時,上汽正在組織開展"應對WTO挑戰(zhàn),實施全球化戰(zhàn)略"大討論。集團領導在大討論中提出要直面挑戰(zhàn),每年可比產(chǎn)品成本下降5%,確保產(chǎn)品競爭力在中國入世5年保護期內達到或接近國際先進水平。而"經(jīng)營者"管理在降本增效方面的顯著成效,受到集團黨政高度關注,并立即組織調研,系統(tǒng)總結這一模式的內涵精髓、基本框架、主要特征和推進方法。
2000年6月30日,集團召開降本增效大會,首次推出了上海易通公司的"經(jīng)營者"管理經(jīng)驗,正式啟動了學習推廣"經(jīng)營者"管理模式的活動。集團領導在講話中明確提出,要扎扎實實在全行業(yè)學習推廣"經(jīng)營者"管理經(jīng)驗,使之成為應對WTO挑戰(zhàn)、推動降本增效工作的具體措施。2001年集團授予趙鳳高上汽第一個重獎嘉獎令。與此同時,這一創(chuàng)新模式也得到機械行業(yè)領導的高度關注,榮獲國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。
第二階段:復合企業(yè)的成功實踐
2001年底到2005年,"經(jīng)營者"在上海汽車股份有限公司(簡稱:上汽股份)得到成功推行。
上汽股份是一個由多家企業(yè)、多種產(chǎn)品組成的大型公司,管理難度和復雜系數(shù)明顯高于一般企業(yè)。2001年,趙鳳高和集團黨辦主任薛建分別調任上汽股份總經(jīng)理和黨委書記,他們密切合作、聯(lián)手推進,以全面提高企業(yè)核心競爭力為目標,制定了"經(jīng)營者"管理"三年三步走"的滾動推進計劃:第一年抓試點,以點帶面;第二年抓推廣,由點到面;第三年抓提高,全面深化。經(jīng)過努力,"經(jīng)營者"管理在上汽股份所屬企業(yè)汽車齒輪總廠、中國彈簧廠、上海粉末冶金廠、上海汽車配件廠等企業(yè)普遍推行、全面開花,上汽股份經(jīng)濟效益顯著增長。
上海粉末冶金廠曾是一家連年虧損的困難企業(yè)。2001年和2002年分別虧損784萬元和3312萬元。2003年并入上汽股份后,全面導入"經(jīng)營者"管理模式,當年扭虧為盈,實現(xiàn)利潤1109萬元。時任集團總裁胡茂元問該廠廠長:"你還是你,廠還是這個廠,產(chǎn)品還是這個產(chǎn)品,為什么結果會有如此巨大的變化?"廠長回答說:"實踐證明,輸入機制比輸入資金、產(chǎn)品更重要。"
上汽股份的典型經(jīng)驗證明:"經(jīng)營者"管理不僅在單一企業(yè)可以推行,在復合企業(yè)也可以推行;既可以為上海易通這樣的優(yōu)勢企業(yè)"錦上添花",也可以為粉末冶金這樣的困難企業(yè)"雪中送炭",具有普遍推廣價值。由此堅定了上汽集團全面推行的決心和信心。與此同時,一直高度關注、積極支持"經(jīng)營者"管理并給予有力指導的中國機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會,在上海召開了推廣大會,邀請胡茂元和趙鳳高到會作演講介紹。"經(jīng)營者"管理進一步走向社會產(chǎn)生更大影響。
第三階段:多家企業(yè)的成功實踐
"經(jīng)營者"管理在上汽股份推行成功,更加堅定了上汽深化推進的決心。2005年3月,集團召開用戶滿意工程大會,胡茂元董事長、黨委書記作了題為《把成本作為第一競爭力,廣泛開展"人人成為'經(jīng)營者'"活動,推動降本增效》的重要講話,提出要把"經(jīng)營者"管理作為黨委工作的"一把傘",綱舉目張,帶動黨政工團所有工作。上海汽車總裁陳虹作了題為《把增效作為關鍵,全方位、全過程、全員化推進降本增效工作》的專題報告。
2005年6月,集團主要領導主持召集深化"經(jīng)營者"管理研討會,圍繞"學不學"、"學什么"、"怎么學"三個基本問題,組織交流,集中研討。針對集團下屬企業(yè)合資居多的特點,我們特地編印了中英文對照的"經(jīng)營者"管理一書,發(fā)給外方閱讀,集團領導還在外商投資協(xié)會上作了專門講解,取得外方理解支持、共同推進。
2005年7月,集團黨政聯(lián)合制定下發(fā)《關于深入推進"人人成為'經(jīng)營者'"活動的指導意見》,"經(jīng)營者"管理在集團廣泛推廣、"星火燎原",試點單位擴大到14家企業(yè),為集團整體推進提供了基礎和條件。
第四階段:集團層面的成功實踐
2008年,上汽集團"經(jīng)營者"管理模式進入了集團層面整體推進的新階段。經(jīng)過三年有計劃、有步驟大力推進,截止2010年底,"經(jīng)營者"管理開展企業(yè)已達58家,零部件企業(yè)推行面達到90%以上;已建立經(jīng)營體超過2300個,員工參加人數(shù)近55000人,其中勞務工近21000人,整體推進取得明顯成效。鑒于整體推進是最重要的階段,因此整體推進階段的情況將在第四部分詳細展開。
三、 "人人成為'經(jīng)營者'"管理模式的整體推進 2008年3月11日召開的"人人成為'經(jīng)營者'"管理推進大會,是"經(jīng)營者"管理開始整體推進的重要標志。胡茂元董事長在大會上作了重要講話,具有很強的戰(zhàn)略性、思想性和實踐性,這一講話成為第四階段推進工作的綱領性文件。我作為"經(jīng)營者"推進領導小組組長作了專題部署。大會之后,上汽集團在更高層面、更廣領域、更嚴要求、更大力度上開始了"經(jīng)營者"管理整體推廣工作。
(一)整體謀劃,三個落實
整體推進,首先必須整體謀劃、系統(tǒng)思考,切實做到"三個落實":即組織落實、目標落實、要求落實。
1、在組織落實方面:經(jīng)過集團黨政研究討論,集團新的"人人成為'經(jīng)營者'"管理推進領導小組成立了,由我擔任組長,上海汽車副總裁肖國普、上汽集團財務總監(jiān)(后改任集團副總裁)朱根林為副組長,以后進一步充實上海汽車副總裁周郎輝為副組長。成員由總裁辦、黨辦、財務部、經(jīng)濟運行部、人力資源部、宣傳部、培訓中心等有關部室和有關方面負責人組成。領導小組正副組長由四位集團黨政領導擔任,顯示了"經(jīng)營者"管理整體推進務求實效的決心。領導小組成立后立即抽調具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的人員,成立"經(jīng)營者"管理推進辦公室,作為專門機構負責日常組織協(xié)調工作。
"經(jīng)營者"管理領導班子和推進辦成立后抓的第一項工作,就是開展調研,摸清情況,在此基礎上形成三點共識:一是要學精髓,不能"穿靴戴帽",搞形式主義;二是要真抓實干,不能搞活動,更不能搞運動;三是要考核掛鉤,不能搞與不搞一個樣,搞好搞差一個樣。
2、在目標落實方面:在上汽集團黨委會討論"經(jīng)營者"管理工作部署時,大家認為:"經(jīng)營者"管理應該著眼于機制建設,要有一個三年目標,這樣才能整體規(guī)劃、分步實施,避免運動式、活動式,抓抓停停。
為此,經(jīng)過領導小組討論同意,我在2008年推進大會工作部署中提出了"經(jīng)營者"管理整體推進"三年目標":即基本形成"經(jīng)營者"管理的運行機制、基本形成"經(jīng)營者"管理的文化理念、基本形成"經(jīng)營者"管理精髓與外方先進管理方法為一體的上汽管理模式。
3、在要求落實方面:胡茂元董事長在推進大會重要講話中明確提出了整體推進的"四堅"要求,即:思想要堅定、領導要堅強、行動要堅決、基礎要堅實,"四堅"要求成為整體推進重要的指導方針。
思想要堅定:就是領導干部一定要克服"怕搞、怕煩、怕亂、"的懶惰思想和畏難情緒,徹底轉變觀念,做到"積極主動、精耕細作;排難不饒、創(chuàng)新以恒"。
領導要堅強:就是各單位要迅速成立領導和工作小組,明確黨政主要領導負責,明確具體的牽頭部門和責任部門,切實做到領導到位、責任到人。
行動要堅決:就是黨政工團要明確分工、落實責任。行政部門要認真做好方案制定和實施;黨組織要做好思想發(fā)動、典型宣傳和經(jīng)驗推廣;工會要組織全體員工積極參與;團組織要充分調動團員青年的積極性。
基礎要堅實:就是要整體謀劃、分步實施;先易后難、分層推進;抓好試點、分類指導,積極穩(wěn)妥地在更大范圍內推行。
(二)制定方法,五個到位
作為一個科學的管理模式,必須要有可操作、可評價,規(guī)范統(tǒng)一的運行方式。為此,集團推進辦在總結以往成功經(jīng)驗的基礎上,創(chuàng)造性制定了評估"經(jīng)營者"管理推行狀況的"五到位"工作法:經(jīng)營體劃分到位、資源量化到位、內部價格體系建立到位、計算機結算到位、收入與經(jīng)營績效掛鉤到位。
第一, 經(jīng)營體劃分到位:解決"跟誰結算"的問題。
經(jīng)營體劃分到位,就是明確經(jīng)營體是企業(yè)內部市場自主經(jīng)營、自負盈虧的經(jīng)營主體,是依照市場規(guī)則建立和運作的、依照經(jīng)營業(yè)績和管理項考核獲得收益的虛擬法人經(jīng)營單位。它是企業(yè)內部市場運行的重要載體。
第二, 資源量化到位:解決"結算什么"的問題。
資源量化到位,就是將企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營相關的所有資源,包括設備、房屋、物資、能源、人力等等,全部進行量化貨幣化,并分解分攤到各個經(jīng)營體,實行全成本有償使用。它是企業(yè)內部市場運行的必要前提。
第三, 內部價格體系建立到位:解決"怎樣結算"的問題。
內部價格體系建立到位,就是合理制定經(jīng)營體依照買賣關系、服務關系和契約關系實施內部經(jīng)營進行等價交換時采用的價格,它是企業(yè)內部市場運行的關鍵條件。
第四, 計算機結算到位:解決"結算手段"的問題。
計算機結算到位,就是充分運用計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)對經(jīng)營體經(jīng)營全部過程、全部數(shù)據(jù)進行準確、及時、公開的管理、統(tǒng)計和結算,并與企業(yè)ERP、SAP等管理系統(tǒng)對接。它是企業(yè)內部市場運行的重要工具。
第五, 收入與經(jīng)營績效掛鉤到位:解決"結算掛鉤"的問題。
收入與經(jīng)營績效掛鉤到位,就是對經(jīng)營體實行經(jīng)營收入與經(jīng)營績效掛鉤,它是對現(xiàn)行員工收入分配制度的重要突破,是員工激勵機制的重要創(chuàng)新,也是企業(yè)內部市場運行的重要保證和重要標志。
"五到位"工作法的制定確立,具有十分重要的作用:它有效解決了"經(jīng)營者"管理"經(jīng)營什么、如何經(jīng)營"、"對接什么、如何對接"、"評價什么、如何評價""激勵什么、如何激勵"等一系列不能繞過、必須解決的課題和難題,確保"經(jīng)營者"管理推廣運行的科學性、統(tǒng)一性、操作性和持久性。
所謂"科學性",就是組成"經(jīng)營者"管理的各個要素分明、邏輯關系清晰;所謂"統(tǒng)一性",就是所有推行企業(yè),都要按照"五到位"工作法統(tǒng)一實行;所謂"操作性",就是對實際運作的指導作用很強,我們按照"五到位"工作法編寫了《"人人成為'經(jīng)營者'"管理實施指南》和《"人人成為'經(jīng)營者'"管理評審辦法》,指導各單位的實務運作;所謂"持久性",就是"五到位"工作法相對穩(wěn)定,有利于企業(yè)持久長效運行。
總之,"五到位"工作法是"經(jīng)營者"管理模式實際運作和實務操作最重要的內容,也是這次培訓最主要的內容,今天下午將由上汽集團"經(jīng)營者"管理推進辦的同志給大家具體詳細講解。
(三)開發(fā)軟件,兩化融合
以信息化帶動工業(yè)化、推動"兩化融合",是"經(jīng)營者"管理整體推進的一個重要理念和關鍵舉措。前幾個階段"經(jīng)營者"管理有成效,但也有不足,其中很重要的一條,就是在集團層面還沒有一個統(tǒng)一而又能夠廣泛覆蓋的"經(jīng)營者"管理計算機系統(tǒng),而這一點對于大面積推廣"經(jīng)營者"管理模式至關重要。為此,領導小組討論并報主要領導同意后,決定由集團立項列支,投資700萬元,委托上汽信息公司開發(fā)"經(jīng)營者"管理計算機系統(tǒng)。信息公司開發(fā)團隊決意打一場硬仗,確保項目只可成功、不能失敗。
1、精心選擇。選擇適合的應用軟件,是軟件開發(fā)的首要環(huán)節(jié)。開發(fā)團隊在力求水平先進的同時,確保操作簡便、維護簡單、使用安全、成本低廉,并能適合上汽所有企業(yè)使用。比如他們選擇的應用模式,只安裝在服務器端,客戶端不需安裝應用軟件,通過瀏覽器即可進行系統(tǒng)應用,這樣就大大簡化了客戶端電腦載荷,減輕了系統(tǒng)維護與升級的成本和工作量,同時能有效地保護數(shù)據(jù)平臺和管理訪問權限,服務器數(shù)據(jù)庫也很安全。
2、高效開發(fā)。用計算機語言準確詮釋"經(jīng)營者"是開發(fā)能否成功的關鍵。開發(fā)團隊在大量艱苦細致調研基礎上,以靜態(tài)頁面形式,做成直觀的"經(jīng)營者"管理軟件,征求上汽推進辦與各企業(yè)專家意見。然后進行緊張復雜的系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)標準格式設計,形成了"系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)準備標準格式"最終稿。為了在短時間內完成開發(fā),開發(fā)團隊采用"平行工作法",邊設計、邊制作、邊測試。經(jīng)過8個月高效高質研發(fā),上汽信息開發(fā)團隊終于開發(fā)出《上汽"經(jīng)營者"管理計算機系統(tǒng)》,圓滿地完成了任務。該軟件系統(tǒng)已在上汽所有推行"經(jīng)營者"管理的企業(yè)安裝使用,連續(xù)穩(wěn)定運行,用戶反饋滿意。
3、優(yōu)質服務。軟件使用后,開發(fā)團隊精心為企業(yè)提供全方位優(yōu)質服務,一方面堅持上門培訓服務,一方面建立熱線咨詢電話和遠程網(wǎng)絡支持,幫助企業(yè)校驗基礎數(shù)據(jù),提供運維服務和數(shù)據(jù)服務。同時按照深化推進的新要求,不斷對軟件進行功能增強和性能優(yōu)化,從而使計算機功能越來越強、兼容越來越好、操作越來越易。現(xiàn)在,《上汽"經(jīng)營者"管理計算機系統(tǒng)》已經(jīng)升級到V1.4版本。更為重要的是,這個系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)接口標準,企業(yè)其它管理系統(tǒng)可向"經(jīng)營者"管理系統(tǒng)自動導入數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)了與各企業(yè)的ERP、SAP、財務等各類系統(tǒng)對接,為"經(jīng)營者"管理與中外各種管理方式"無縫鏈接"創(chuàng)造了良好條件。
(四)培訓開路,宣傳造勢
"人人成為'經(jīng)營者'"管理模式將市場機制引入企業(yè)內部,對傳統(tǒng)企業(yè)管理是一場革命。因此,必須以培訓開路,以宣傳造勢,保證整體推進。
1、典型經(jīng)驗示范培訓
在新一輪"經(jīng)營者"管理推廣啟動之初,推進辦對領導干部和管理干部的思想進行了摸底,發(fā)現(xiàn)主要存在三種思想障礙:一是"怕煩"。資源精細量化、價格體系制定、經(jīng)營方案討論,都需要投入大量人力、耗費大量時間,有的領導和業(yè)務人員感到"太煩"。比如財務人員往往習慣于成本考核到車間,現(xiàn)在要細化到經(jīng)營體,就覺得"煩"。二是"怕亂"。推行"經(jīng)營者"管理是對企業(yè)現(xiàn)有組織結構再造和分配機制變革,大家擔心搞亂現(xiàn)行企業(yè)管理,比如搞勞動力管理的就擔心把人力資源管理和工資管理搞亂了。同時上汽合資企業(yè)特別多,外方管理人員就有300人左右,有的領導怕搞僵中外合作關系。三是"怕搞"。"經(jīng)營者"就是放權經(jīng)營、授權經(jīng)營,員工擁有經(jīng)營權利,再加上收入經(jīng)營績效密切掛鉤,必然對經(jīng)營方案、價格制定、收入分配"斤斤計較",大家擔心管理失去權威、分配失去平衡。
這些認識誤區(qū)說明,"經(jīng)營者"管理要實現(xiàn)對傳統(tǒng)管理方式的變革,首先要推進思想觀念的變革,特別是領導干部和管理人員的思想變革。為此,我們按照"思想要堅定"的要求,在加強思想教育、宣傳引導的同時,在調研基礎上,有針對性地推出了三個典型經(jīng)驗,分別請上海三電貝洱總經(jīng)理、黨委書記高文華作"十年磨一劍",持之以恒推進"經(jīng)營者"管理,企業(yè)不斷做大做強的經(jīng)驗介紹;請上汽變速器總經(jīng)理、黨委書記楊春保作"經(jīng)營者"管理助推企業(yè)經(jīng)濟效益幾年成倍增長的經(jīng)驗介紹;請上海粉末冶金廠時任總經(jīng)理倪冠曹作困難企業(yè)推行"經(jīng)營者"管理帶來深刻變化的經(jīng)驗介紹。三個典型經(jīng)驗,在領導干部中引起很大反響,解決了不少思想認識問題。
2、關鍵人員集中培訓
2008年3月、4月和7月,集團分別在遠離上海的沙家浜,在不受干擾、精力集中的狀態(tài)下組織了三次封閉式集中培訓。36家企業(yè)的總經(jīng)理、黨委書記、分管副總經(jīng)理、工作小組組長、財務人員參加,總共培訓360人。
此次培訓以實務操作為目的,精心安排了四個講座:第一講,經(jīng)營體的構建與運作;第二講,內部交易價格與經(jīng)營體結算;第三講,經(jīng)營方案考核與分配;第四講,初建階段的黨群工作。
四課講完后,組織分組討論、答疑解惑,最后開卷考試。參加輪訓的同志一致反映:這次培訓有很強的針對性、操作性,不僅教"產(chǎn)品設計",而且教"生產(chǎn)工藝",回到單位我們知道怎么做了。
3、全體人員分類培訓
人人成為"經(jīng)營者"就是"全員經(jīng)營",所以必須全員培訓。我們結合推進工作的重點和節(jié)點,分層次組織形式多樣的培訓,包括:
一是舉辦《上汽"經(jīng)營者"管理計算機系統(tǒng)》軟件培訓,企業(yè)領導、有關部門和操作人員參加,共培訓 次,培訓 人次。二是舉辦經(jīng)營體負責人培訓,圍繞如何當好"經(jīng)營者"、如何管好經(jīng)營體的培訓目標,安排了"經(jīng)營者"管理模式、經(jīng)營體建設、"經(jīng)營者"管理計算機系統(tǒng)應用、經(jīng)營報表解讀等4個課程,并組織考試,考試合格者頒發(fā)結業(yè)證書,持證上崗。通過培訓,經(jīng)營體負責人達到懂原理、會操作,懂結算、會分析,懂管理、會改善的水平。三是舉辦萬名"黨員進黨校"培訓,為黨員在"經(jīng)營者"管理中先培訓、先掌握、先行動,發(fā)揮先鋒模范作用,創(chuàng)造了良好條件。四是舉辦合格汽車工人培訓。"經(jīng)營者"管理基本知識成為合格汽車工人培訓的主要內容之一,得到廣泛普及。
4、 宣傳輿論營造氛圍
宣傳輿論工作是"經(jīng)營者"管理推廣實踐的重要保證。在整體推進階段,宣傳工作緊密配合、不斷強化,營造良好的輿論環(huán)境。我們大力宣傳集團"經(jīng)營者"管理推進大會的精神和要求,宣傳"經(jīng)營者"管理的動態(tài)、經(jīng)驗和成效。特別是以"我們都是'經(jīng)營者'"為主題,廣泛收集編寫來自經(jīng)營體的小故事,并通過印發(fā)小冊子和《上海汽車報》、《上汽電視新聞》系列報道進行宣傳,近兩年就宣傳了近百個經(jīng)營體小故事。我們還舉辦"經(jīng)營者"管理知識競賽,二層次企業(yè)全部參加;同時把"經(jīng)營者"管理納入工人先鋒號行動,吸引廣大員工積極參與。
(五)真抓實干,務求實效 "經(jīng)營者"管理整體推進階段參與企業(yè)面廣量多,最重要的就是以"四堅"為統(tǒng)領,堅忍不拔、穩(wěn)步推進;真抓實干、務求實效。我們推進班子講得最多的一句話就是:一定要把路子走對,少走彎路,不走回頭路。
1、領導干部既掛帥、又出征
在集團層面:進入整體推進階段四年來,集團每年都要召開"經(jīng)營者"推進大會,胡茂元、陳虹、沈建華等黨政主要領導和班子成員全都參加大會,顯示集團領導的高度重視,胡茂元董事長每次都要親自講話,提出明確要求、指明工作方向。集團"經(jīng)營者"領導小組一個季度或半年要召開工作會議,聽取情況匯報,研究重點問題,決定重要事項。集團領導還在實際工作中大力推進"經(jīng)營者"管理。集團領導小組副組長、上海汽車肖國普副總裁分管商用車板塊,非常重視商用車下屬企業(yè)"經(jīng)營者"管理,他逢會必講,強勢推進。在肖總有力領導下,商用車事業(yè)部所屬企業(yè)"經(jīng)營者"管理推進扎實、成效明顯。領導小組副組長、上汽集團副總裁朱根林同樣非常重視整體推進工作,一起策劃、共同研究,攜手推進。他還在"經(jīng)營者"管理第一階段,作為集團財務總監(jiān),帶領集團經(jīng)濟運行部和宣傳部到易通公司調研并形成調研報告,形成"經(jīng)營者"管理第一次理論概括,被評為"全國第七屆企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎"。三年來,領導小組帶領推進辦成員,深入到50多家二層次企業(yè),對每一個推進企業(yè),都摸清現(xiàn)狀、研究方案、明確重點、診斷問題,確保推進工作有序健康發(fā)展、
在企業(yè)層面:各企業(yè)都成立了"經(jīng)營者"管理領導小組,黨政主要領導親任組長,掛帥出征,保證了"經(jīng)營者"管理遍地開花、全面結果。"經(jīng)營者"管理發(fā)源地上海三電貝洱黨政領導持續(xù)深化、不斷創(chuàng)新,在胡茂元董事長親自關心指導下,積極探索建立超額利潤全員激勵機制,在員工收入與經(jīng)營績效掛鉤到位方面取得新的突破。南京依維科黨政領導積極主動融入上汽,以極大的熱情推進"經(jīng)營者"管理,全面做到"五個到位",形成了成熟經(jīng)驗,使上汽"經(jīng)營者"管理走出上海、進入整車。中國彈簧黨政領導勇于實踐、勇于探索,全面推進"經(jīng)營者"管理,并形成了構建經(jīng)營鏈的成功經(jīng)驗,推進工作走在零部件企業(yè)的前列。此外,上海皮爾博格公司創(chuàng)造的與外方總經(jīng)理溝通、消除疑慮共同推進的經(jīng)驗,上海納鐵福創(chuàng)造的"經(jīng)營者"管理與其他管理對接的經(jīng)驗,上海賽科利創(chuàng)造的激發(fā)勞務派遣員工參與"經(jīng)營者"管理的經(jīng)驗,以及上汽資產(chǎn)經(jīng)營公司和上汽活動中心創(chuàng)造的服務貿易企業(yè)推進"經(jīng)營者"管理的經(jīng)驗,都是這些企業(yè)黨政領導即掛帥、又出征取得的成效。
2、推進機構既精干、又高效。
推進"經(jīng)營者"管理,必須要有精干高效的推進機構。上汽集團的推進機構是"經(jīng)營者"管理推進辦公室,一共五個成員,在集團財務部、經(jīng)濟運行部、人力資源部等有關部室支持下,對集團推進工作進行整體謀劃,對企業(yè)推進工作進行有力指導,成為集團領導小組的"參謀部"和整體推進工作的"調度室",發(fā)揮了重要作用。各企業(yè)的推進機構一般有兩種情況:一種是由企管、財務、人力資源等部門組成推進機構,一種是直接明確一個部門牽頭,其他部門參與。無論何種形式,企業(yè)的推進機構都發(fā)揮了重要的參謀助手作用。
3、推進步驟既積極、又穩(wěn)妥。
"經(jīng)營者"管理是企業(yè)內部經(jīng)營機制和管理機制的重要變革,涉及廣、影響大,因此,我們在推進中力求做到態(tài)度積極、步子穩(wěn)妥,循序漸進、逐步深入。2008年以來,大體走了三大步:
第一步是2008年和2009年。重點抓二個突破口:一是先在國有企業(yè)試點,08-09年推進企業(yè)國有企業(yè)占70%;二是零部件企業(yè)在主營業(yè)務生產(chǎn)制造領域推進,形成生產(chǎn)制造過程投入產(chǎn)出經(jīng)營鏈。經(jīng)過兩年努力,一批企業(yè)基本達到"五到位"標準。
第二步是2010年到2011年上半年。 重點抓合資企業(yè),目標占當年推進企業(yè)80%。我們加強中外雙方溝通,解決合資企業(yè)"要不要、能不能"推進的問題。然后加強跟蹤指導,做到運行方法不走樣、評價標準不降低。經(jīng)過努力零部件企業(yè)推進覆蓋面達到90%以上,企業(yè)內部員工參與覆蓋面近60%。
第三步是今年下半年開始。重點做到四個抓:一抓覆蓋面。要求企業(yè)內部推進面達到三分之二以上,即經(jīng)營體員工占企業(yè)員工三分之二以上,其中生產(chǎn)型經(jīng)營體達到全覆蓋。二抓縱深度,要求深入推進業(yè)務型經(jīng)營體工作,按照集團《關于業(yè)務型經(jīng)營體"經(jīng)營者"管理推進工作指導意見》,積極抓好技術開發(fā)、質量、銷售、采購等部門的經(jīng)營體,這些部門員工參與率要達到50%。三抓增長點。要求把服務貿易企業(yè)作為推進重點,著重抓好安吉物流、銷售公司、進出口公司下屬物資公司的推進工作,通過以點帶面,探索形成上汽服務貿易企業(yè)"經(jīng)營者"管理運行方法并取得突破。四抓常態(tài)化,要求達到規(guī)范級以上企業(yè),要逐步撤銷推進辦,有效有序地將"經(jīng)營者"管理工作納入職能部門,形成長效機制。
4、推進舉措既有力、又有效
(1)抓專題研討。"經(jīng)營者"管理是全新課題,新情況新問題層出不窮。為此,領導小組召開多次專題會議,研討問題、解決問題。2008年7月會議著重研討解決推進初期思想誤區(qū)、工作誤區(qū)的問題,2008年12月會議著重研討解決企業(yè)ERP系統(tǒng)如何與"經(jīng)營者"管理系統(tǒng)無縫鏈接的問題,2009年5月和2009年10月會議著重研討解決正式運行后如何實現(xiàn)考核掛鉤的問題,2010年2月會議著重研討解決對推進到位的企業(yè)如何激勵的問題,今年7月會議著重研討解決服務貿易企業(yè)如何推進的問題等等。通過專題會議,不斷攻克推進中的難題、掃除推進中的阻力。
(2)抓管理對接。"經(jīng)營者"管理與企業(yè)現(xiàn)有管理方式的對接,是一個十分重要的認識問題和操作問題。我們首先解決"要不要對接"的問題,通過各種場合,強調"經(jīng)營者"管理不但不排斥、不取代其他管理方式,而且完全應該融合對接。因為"經(jīng)營者"管理主要是構建全面員參與管理的內部市場機制,而精益生產(chǎn)、5S現(xiàn)場管理、TPM、KPI 、SAP等其他管理方式主要是工具,機制加工具,作用更大。其次解決"能不能"對接的問題。我們通過評審內容確定、經(jīng)營方案制定,通過典型經(jīng)驗交流,特別是通過計算機結算系統(tǒng),實現(xiàn)了"經(jīng)營者"管理與其他管理方式的數(shù)據(jù)對接、系統(tǒng)對接和考核對接。
(3)抓工作診斷。作為一個統(tǒng)一的管理模式的運行,必須科學規(guī)范,不能急于求成。我們對每一個推行的企業(yè)都要求嚴格細致做好基礎工作,原則上經(jīng)過4個階段,前三個階段基本上每個階段一個季度。第一階段基礎準備、第二階段試運行、第三個階段正式運行、第四階段評審驗收。特別是第一個季度,必須精心做好經(jīng)營體劃分到位、資源量化到位、內部價格體系建立到位等基礎工作。每一項基礎工作搞好,每個階段工作完成,集團推進辦都要到現(xiàn)場進行嚴格診斷,達到要求才能進入下一步工作。
(4)抓工作交流。我們在推進中十分注重發(fā)現(xiàn)和培育先進典型,并根據(jù)重點和節(jié)點,適時組織經(jīng)驗交流,起到正確引導、鞭策落后、加速推進的作用。
(5)抓推進評審。我們制訂了《上汽"經(jīng)營者"管理工作評審辦法》,詳細規(guī)定了評審范圍、評審依據(jù)、評審組織、評審時間、評審流程、表彰激勵等六大內容。這樣使整體推進有了一套評價辦法、一套工作流程、一套等級體系。每年年底,集團推進辦要會同集團財務部、經(jīng)濟運行部和人力資源部,依據(jù)《評審辦法》對推進企業(yè)進行嚴格評審,對達標程度作出評價。
(6)抓命名授牌。我們每年都要召開大會隆重舉行命名授牌儀式,增強推進工作的榮譽感和責任感。對工作先進的直接管轄的二層次企業(yè)和二層次下屬企業(yè)分別命名為示范企業(yè)和示范點;對工作達標的二層次企業(yè)和二層次下屬企業(yè)分別命名為規(guī)范企業(yè)和規(guī)范點。目前達到示范和規(guī)范標準的總數(shù)已達50家,其中示范級企業(yè)13家、規(guī)范級企業(yè)12家、示范點企業(yè)14家、規(guī)范點企業(yè)11家。
總之,2008年以來的整體推進階段,是"經(jīng)營者"管理三年大變樣的階段,也是質和量大飛躍的階段。這一階段取得的顯著成果,更加堅定了上汽集團不斷推進管理自主創(chuàng)新的決心和信心。
四、"人人成為'經(jīng)營者'"管理的實踐價值
價值一:轉變發(fā)展方式,促進了科學發(fā)展
記得去年國家工信部到上汽調研"經(jīng)營者"管理時,提出了要從中央"轉方式、調結構"高度認識管理創(chuàng)新問題,對我們幫助啟發(fā)很大。經(jīng)過認真思考,我們確實感到"經(jīng)營者"管理有助于上汽按照科學發(fā)展觀的要求,轉變發(fā)展方式和經(jīng)營方式。這是因為:
第一:汽車制造是大投入、高產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè),必須大資金集中運作。但同時,必須走內涵式發(fā)展的道路,實行精細化管理、精益化制造,向管理要效益。特別是近年來中國汽車市場發(fā)展很快,各廠家"十二五"末規(guī)劃銷量總計已經(jīng)超過4000萬輛,遠遠超過國家發(fā)改委3000萬輛的預測,再加上今年以來汽車市場增速已經(jīng)從20%、30%的高位快速回落到3%左右,產(chǎn)能過剩的風險極大。為此,必須把發(fā)展方式從外延轉向內涵。今年上汽黨委明確提出年度工作主題第一條就是:"創(chuàng)變方式提內涵",走質量效益型、環(huán)境友好型、科技創(chuàng)新型發(fā)展道路,"經(jīng)營者"管理適應了上汽發(fā)展轉型的緊迫要求。
第二:"經(jīng)營者"管理有利于企業(yè)經(jīng)營方式的轉型。改革開放以來,企業(yè)外部環(huán)境的最大變化是從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的重大轉型,但是企業(yè)內部依然是高度集中的計劃管理,這種內外環(huán)境和機制的雙軌制,影響和制約了企業(yè)的活力和效率。特別是象上汽這樣的汽車集團,數(shù)十家零部件企業(yè)十多萬員工直接面對的是若干家整車企業(yè),而不是消費市場和最終用戶。處理不好,將影響企業(yè)內部的市場意識、用戶觀念和市場響應速度,進而影響企業(yè)的市場競爭力。而"經(jīng)營者"管理就是強化員工的市場意識和用戶意識,推動企業(yè)內部經(jīng)營管理從計劃到市場的轉型,實現(xiàn)內外市場的對接。
價值二:加快管理創(chuàng)新,提升了上汽實力
上汽是一家合資時間很早、合作對象很強、合作領域很廣、合資企業(yè)很多的汽車集團。過去很長時期,我們主要是學習外方的技術和管理經(jīng)驗。現(xiàn)在,上汽已經(jīng)進入自主創(chuàng)新和合資經(jīng)營并舉的新階段,自主創(chuàng)新成為上汽首要的戰(zhàn)略。
我們一方面要加快技術創(chuàng)新,榮威和MG兩大自主品牌正在快速拓展市場,成為中國汽車市場中高端自主品牌的排頭兵;新能源汽車也取得了重要突破,在上海世博會期間創(chuàng)造了高密度長時間運行的世界紀錄。
另一方面要加快管理創(chuàng)新,"經(jīng)營者"管理作為上汽自主的管理品牌和管理方式,不僅在國內兼并重組中發(fā)揮了積極作用,成為支撐上汽走出去戰(zhàn)略的重要實力,南京依維柯的成功實踐就是一個證明;同時在對外合作中也提升了上汽的形象和實力,現(xiàn)在上汽不少合資企業(yè)外方已經(jīng)或正在研究"經(jīng)營者"管理模式,有的外方認為這個模式比他們的管理方法更有特點和優(yōu)勢。
去年,上汽邀請部分管理學專家召開了"經(jīng)營者"管理研討會,與會專家一致認為:中國經(jīng)濟總量已經(jīng)躍居世界第二,汽車市場已經(jīng)成為世界第一,接下來應該在技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新方面影響世界,上汽作為中國具有代表性的汽車集團,在這方面負有重要使命,"經(jīng)營者"管理模式是具有積極意義的探索和嘗試。
價值三: 形成內部市場,贏得了最終用戶
"經(jīng)營者"管理的推進,把市場機制引入企業(yè)內部,使研發(fā)到生產(chǎn)再到銷售的整條業(yè)務鏈,同時成為企業(yè)內部用戶鏈,構建了較為完整的內部市場。在這個內部市場中,每一個經(jīng)營體要獲得經(jīng)營業(yè)績,就必須以質量和服務贏得內部用戶;所有經(jīng)營體贏得了用戶,企業(yè)也就以質量和服務贏得了最終用戶,這是這幾年上汽始終保持快速增長態(tài)勢、不斷擴大領先優(yōu)勢的重要原因之一。
2009年和2010年,上汽年銷分別達到272萬輛和358萬輛,成為國內年銷量首先突破200萬輛和300萬輛的汽車集團;2010年,上海通用、上海大眾和上汽通用五菱成為中國汽車工業(yè)僅有的三家年銷超過100萬輛的汽車企業(yè)。今年上半年盡管市場走低,但上汽銷售超過200萬輛,同比↑12.9%,增幅為全國增幅3.35%的3.85倍,繼續(xù)位居國內汽車集團之首;上海通用、上海大眾和上汽通用五菱依然占據(jù)國內市場前三甲,上半年國內市場銷售最多的十大車型中,上汽占了四個車型,第一第二名也是上汽車型。所有這些,都說明市場和用戶對上汽產(chǎn)品的歡迎和青睞,也從一個角度驗證了"經(jīng)營者"管理的積極成效。
價值四:優(yōu)化結構成本,促進了降本增效
上汽陳虹總裁對"經(jīng)營者"管理怎樣實現(xiàn)企業(yè)邊際貢獻最大、結構成本最優(yōu),非常關注,提出具體要求,這就對"經(jīng)營者"管理提出了明確的目標指向。通過堅持不懈的努力,上汽集團多年來邊際貢獻不斷提高、結構成本不斷優(yōu)化。2010年上汽經(jīng)營業(yè)績優(yōu)異,規(guī)模效應和成本下降是增利兩大主要因素。據(jù)統(tǒng)計:降本增效增加收入199億元;三項費用下降了186億元;凈資產(chǎn)收益率提高了29個百分點,達到19%,比"十一五"第一年2006年增加了4.5倍。"經(jīng)營者"管理是取得這些業(yè)績的重要原因之一。
結構成本最大化和邊際貢獻最優(yōu)化,大大提升了上汽零部件企業(yè)的成本競爭力和市場競爭力。"十一五"期間,上汽零部件企業(yè)匯總銷售收入增長4.7倍,銷售收入占上汽總量的比重提高了5.3個百分點,業(yè)外收入增加了3倍,出口增加了1.3倍,結構成本率下降了8.1個百分點。
"經(jīng)營者"管理使上海三電貝洱、上海納鐵福、上海小糸車燈等一大批零部件優(yōu)勢企業(yè)"錦上添花",近幾年經(jīng)營效益倍增,繼續(xù)保持國內同行業(yè)的領先地位。同時,也給一些經(jīng)營暫時困難的企業(yè)"雪中送炭"。 例如:上海圣德曼公司是一家熱加工企業(yè),經(jīng)營連年虧損,2008年起企業(yè)大力推進"經(jīng)營者"管理模式,效果明顯。09年經(jīng)營體可比成本同比下降5.7%,勞動生產(chǎn)率提高20.6%,公司降本增效3000萬元以上,一舉全面扭虧。
價值五:建立信息系統(tǒng),帶動了管理升級
信息化帶動工業(yè)化,這是近年來國家的一個重要戰(zhàn)略。我們在"經(jīng)營者"管理創(chuàng)新中,深深體會到信息技術對管理升級非常重要的帶動作用和支撐作用。可以毫不夸張地說:沒有計算機信息系統(tǒng),就沒有"經(jīng)營者"管理。正是有了計算機信息系統(tǒng),我們才能管理對接,成功實現(xiàn)與ERP、SAP、KPI等管理系統(tǒng)的無縫連接。正是有了計算機信息系統(tǒng),我們才能橫向到邊,成功實現(xiàn)企業(yè)一切資源的價格化并進行內部買賣、貨幣結算。正因為有了計算機信息系統(tǒng),我們才能縱向到底,成功實現(xiàn)企業(yè)最高層和最小經(jīng)營細胞的信息聯(lián)通,每個經(jīng)營體每時每刻都能在計算機上查詢自己的經(jīng)營活動,分析最新的收入支出情況;企業(yè)總經(jīng)理則通過計算機對所有經(jīng)營體經(jīng)營狀況了如指掌,并采取相應的措施,從而使企業(yè)管理實現(xiàn)精細化、便捷化、高效化。
價值六:強化以人為本,提高了員工素質
上海復旦大學管理學專家在評價"經(jīng)營者"管理模式時說:"世界管理學到現(xiàn)在正好100年,100年沒有解決員工在企業(yè)地位問題,上汽這個模式在這方面探索很有益,是非常好的管理創(chuàng)新。""經(jīng)營者"管理最基本的理念是以人為本,通過全員經(jīng)營使員工實現(xiàn)從生產(chǎn)者到管理者到經(jīng)營者的身份轉變。
"身份一變觀念變,觀念一變行為變"。經(jīng)營體員工當家作主、精打細算,自覺學習、提高素質,基本做到了"三懂、三會",即:懂原理、會操作,懂結算、會分析,懂管理、會改善。員工積極性和創(chuàng)造性得到充分釋放,經(jīng)營體涌現(xiàn)出許許多多自主經(jīng)營、當家理財?shù)纳鷦邮吕?
比如:生產(chǎn)經(jīng)營體涌現(xiàn)的"加減乘除經(jīng)營法"、"'下崗'輔料'再上崗'"、"鐵屑里挖'金礦'"、"耗電大戶摘帽子"等一大批小故事;業(yè)務型經(jīng)營體涌現(xiàn)的研發(fā)經(jīng)營體的"技術人員也算帳",采購經(jīng)營體的"采購也是經(jīng)營"、"當家才知油米貴",維修經(jīng)營體的"親兄弟明算賬"、"老板不好當"等小故事。這些經(jīng)營體從如何分析經(jīng)營的"出血點"、如何抓好經(jīng)營的"止損點"、如何獲得經(jīng)營的"增長點""三個點"入手,講述"人人經(jīng)營、個個理財",樸實而生動的經(jīng)營故事,叫響了"我們都是'經(jīng)營者'"的理念和口號,充分證明我們的員工已經(jīng)或者正在發(fā)生從生產(chǎn)者到"經(jīng)營者"的深刻轉變,這是企業(yè)細胞和基因的再造,它將使上汽的發(fā)展不斷獲得新的動力和資源。
各位領導、同志們:
上汽"經(jīng)營者"管理十年耕耘、十年收獲。管理創(chuàng)新已經(jīng)成為上汽快速發(fā)展的重要動力之一。但是,創(chuàng)新無止境,我們的"經(jīng)營者"管理還有不少需要進一步改善的地方,我們將把國家工信部推廣"人人成為'經(jīng)營者'"管理模式,作為上汽深化管理創(chuàng)新的壓力和動力,虛心學習兄弟單位企業(yè)管理的先進經(jīng)驗,以更加廣闊的視野、更加科學的精神、更加務實的態(tài)度,深入推進"經(jīng)營者"管理,向世界企業(yè)管理的高峰進軍,為中國企業(yè)參與國際競爭做出新的貢獻!
謝謝大家!
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