經過了一年多的低迷盤整，在不斷出臺的利好政策推動下，近期工程機械行業開始活躍起來。中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟表示：“盡管工程機械行業很難恢復到2011年前的高增長水平，但大起大落的現象很少會出現，國家政策的拉動效應已經開始顯現，行業整體形勢會逐漸好轉。”同時，他預計2015年全行業銷售收入將增長7%。
但也有專家認為，國外增量需求方面尚存變數，而國內投資增速下滑則是較為確定的事項，因此可以斷定，工程機械行業基本面2015年不會見底，難以反彈。處在調整期的各家企業都在練內功、尋升級。誰的競爭能力強，誰就能夠率先沖出困境。
“一帶一路”經濟戰略的提出，對國內正處于低迷態勢的企業來說無疑是一個重大利好。這是國家層面通過環境的構建及政策的促進推動中國裝備制造業走向世界。針對目前國內市場不理想的狀況，一些企業將目光轉投到了海外，一時間，海外市場成了人人想吃的“唐僧肉”。
專家表示，要在海外市場開拓出自己的地位，并不是一件易事。據了解，近年來，為了更好地開拓海外市場，國內工程機械企業紛紛加大了投資力度，通過在當地投資建廠，尋求本地化發展。但其在國際化征途上也遇到了諸多阻礙，比如反壟斷和國家經濟安全等問題。
專家指出，由于國內企業一些產品"雷同"度高、技術含量低等，對當地傳統產業造成了沖擊，因此引起了一些國家利用增加認證、提高技術堡壘、調節關稅等手段限制對我國產品的進口。例如，去年7月國內兩大推土機制造企業先后發布公告，提示來自海外市場的反傾銷調查風險。該事件緣起于歐亞經濟委員會內部市場保護司應車里雅賓斯克拖拉機廠申請，決定對出口到俄哈白關稅同盟國家的原產于中國250馬力以下的履帶式推土機啟動反傾銷調查。若該調查一旦認定屬實，將對該系列產品征收一定幅度的反傾銷稅，因此勢必影響到中國推土機產品對該地區的出口。
此外，越來越多的國家為培育、扶持本國制造業，相繼出臺了一系列措施限制進口。去年7月，俄羅斯工業和貿易部副部長謝爾蓋•齊布對外宣布，俄羅斯計劃到2020年將設備和機械生產的進口依賴程度從90%降至50%60%;越南政府和企業亦欲加快技術革新，以逐漸擺脫對中國進口機械的依賴。因此，國際化的道路必然是需要新鮮血液來開辟的。這就不得不倒逼著中國的工程機械企業，要擺脫“中國制造”的枷鎖，加大對新產品、新技術的研發。
專家認為，并非所有行業內公司在依托“一帶一路”戰略開拓海外市場方面都能一帆風順。除了政治原因、海外巨頭競爭原因之外，不少國家的經濟增長有限，完全寄望于海外市場擴展，對于國內工程機械行業來說并不現實。
專家強調，海外需求是斷點式的，與國內4萬億元帶動的持續成片成面的需求有很大區別，海外市場并不是工程機械過剩產能的“救世主”，盡管部分優勢出口企業如徐工、柳工、三一重工、中聯重科等龍頭企業的出口訂單有望增加，但是大部分小型企業或無緣分享“一帶一路”戰略紅利。
市場火爆時，你爭我奪，工程機械企業習慣了單打獨斗。而今，市場需求大幅萎縮、市場保有量大、產能嚴重過剩，隨著企業運營成本和財務費用的提高，工程機械行業正面臨生存與發展的嚴峻考驗。在寒風冷雨中個體的無力與脆弱日漸凸顯。隨著市場的變化，企業開始意識到，只有相互扶持才能走得更穩、更遠，因此，抱團取暖成為未來中小企業生存的新手段。
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