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要聞：
【第二十屆中國機(jī)械行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果】
基于整車生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)化的管理實(shí)踐
浙江豪情汽車制造有限公司
【核心提示】浙江豪情汽車制造有限公司將泰勒《科學(xué)管理原理》中標(biāo)準(zhǔn)化操作法這一理論應(yīng)用于整車生產(chǎn)工藝，取得了顯著成效。該公司整車生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)化包括：通過動(dòng)作研究實(shí)現(xiàn)作業(yè)方法標(biāo)準(zhǔn)化，通過時(shí)間研究實(shí)現(xiàn)工時(shí)科學(xué)利用；通過崗位價(jià)值研究實(shí)現(xiàn)有差別的崗位工資核算，通過標(biāo)準(zhǔn)化操作實(shí)現(xiàn)工人科學(xué)訓(xùn)練，通過過程增值研究實(shí)現(xiàn)對(duì)制造過程涉及的主、輔料的控制。
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浙江豪情汽車制造有限公司
【成果節(jié)選】
浙江豪情汽車制造有限公司座落在浙江東部沿海歷史名城臨海市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是浙江吉利控股集團(tuán)（世界500強(qiáng)）投資數(shù)億元興建的經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)基地，是集團(tuán)最早建立的汽車制造基地，更是國內(nèi)首家具有轎車生產(chǎn)資格的民營企業(yè)。豪情公司經(jīng)過十幾年的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改型，生產(chǎn)了包括吉利豪情、優(yōu)利歐、美人豹、SRV四大系列的成熟上市車型二十多種，目前已形成具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品格局和生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模。
整車工藝標(biāo)準(zhǔn)化的背景
1.提升產(chǎn)能的需要
豪情公司LC-1車型生產(chǎn)線，包括整車四大工藝：沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝工藝、總裝工藝。其中焊裝生產(chǎn)線屬于全新設(shè)計(jì)的機(jī)器人自動(dòng)流水線，沖壓生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線均是在原有基礎(chǔ)上經(jīng)技術(shù)改造升級(jí)形成的。在產(chǎn)品量產(chǎn)后即暴露出產(chǎn)能不平衡的問題，由于各生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍的不協(xié)調(diào)，沖壓線與涂裝線流線節(jié)拍低于焊裝和總裝，導(dǎo)致整體產(chǎn)能偏低。
2.精益生產(chǎn)的需要
精益生產(chǎn)模式的精髓在于實(shí)現(xiàn)“利用率最大化”，此處的“利用率”是廣義上的，包括：產(chǎn)能、資本、物流等方面利用率最大化。標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)方法和工時(shí)的科學(xué)利用產(chǎn)生的直接效果是單位產(chǎn)能的提升；差別化的崗位價(jià)值和對(duì)工人進(jìn)行科學(xué)訓(xùn)練可以在一線作業(yè)人員產(chǎn)生揚(yáng)長補(bǔ)短、優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制；過程增值的研究可以降低生產(chǎn)用主、輔材料的消耗降低制造費(fèi)用，由此可見“標(biāo)準(zhǔn)化”是實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的必要條件。
整車工藝標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵
“科學(xué)管理之父”泰勒在1911年發(fā)表的《科學(xué)管理原理》中闡述了關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)操作法的理論，豪情公司整車工藝標(biāo)準(zhǔn)化就是圍繞標(biāo)準(zhǔn)化操作法這一理論逐步開展的。包括：①動(dòng)作研究：作業(yè)方法標(biāo)準(zhǔn)化；②時(shí)間研究：工時(shí)的科學(xué)利用；③崗位價(jià)值研究：實(shí)行有差別的崗位工資；④標(biāo)準(zhǔn)化操作：對(duì)工人進(jìn)行科學(xué)訓(xùn)練； ⑤過程增值研究：對(duì)制造過程涉及的主、輔料控制等內(nèi)容。
整車工藝標(biāo)準(zhǔn)化的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，集中體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(一) 生產(chǎn)線工時(shí)分析法
通過對(duì)四大工藝生產(chǎn)節(jié)拍及各工藝內(nèi)工位間生產(chǎn)節(jié)拍的分析，尋找瓶頸工位，減少冗余人員，提升整體產(chǎn)能。
(二) 作業(yè)程序分解分析
通過分析工作的程序，取消不必要的工序、動(dòng)作、操作，合并某些工序或動(dòng)作，減少搬運(yùn)的距離，變更操作或檢驗(yàn)的順序，以避免重復(fù)，從而使得整個(gè)工作更加經(jīng)濟(jì)合理。
(三) 操作動(dòng)作分解分析
在整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行了程序分析之后，又對(duì)各道工序的作業(yè)進(jìn)行詳細(xì)研究。重點(diǎn)是改進(jìn)作業(yè)方法，取消多余的笨拙的作業(yè)操作，在操作過程中分析人機(jī)和雙手配合情況，充分利用人機(jī)和雙手閑余時(shí)間，以達(dá)到減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品質(zhì)量和作業(yè)效率的目的。
(四) 引入標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)概念
將人體的各種動(dòng)作分解為21種基本的動(dòng)作，制定標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的時(shí)候，將員工作業(yè)的動(dòng)作分解成模特法中對(duì)應(yīng)的動(dòng)作，并根據(jù)對(duì)應(yīng)動(dòng)作相對(duì)應(yīng)的時(shí)間來制定標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。采用國際通用的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)計(jì)算方法，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)=正常工時(shí)+寬放工時(shí)=[觀測(cè)工時(shí)×（1+評(píng)比因素）]+[正常工時(shí)×寬放率]，同時(shí)參照相應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合企業(yè)自身情況制定評(píng)比因素、寬放率。
(五) 差異化崗位價(jià)值分析
建立崗位評(píng)價(jià)評(píng)委會(huì)，從勞動(dòng)技能、勞動(dòng)強(qiáng)度、勞動(dòng)責(zé)任、勞動(dòng)環(huán)境四大維度，對(duì)四大工藝總體上評(píng)價(jià)確定各工藝整體工藝系數(shù)I，各工藝內(nèi)部依據(jù)各崗位程序分解、動(dòng)作分解及崗位作業(yè)工時(shí)對(duì)每一個(gè)崗位進(jìn)行崗位系數(shù)i評(píng)價(jià)，最終每一個(gè)崗位的崗位價(jià)值=工藝系數(shù)I*崗位系數(shù)i，以達(dá)到按崗分配價(jià)值，激發(fā)員工向剛價(jià)值崗位提升的目的。
(六) 過程增值分析
對(duì)產(chǎn)品形成過程的材料、能耗分析，以尋找降低制造成本的改善部分，如沖壓過程余料的最大限度利用；板料優(yōu)化落料排樣；調(diào)整模具設(shè)計(jì)減小板料下料尺寸，以達(dá)到提升板料利用率。
……
工藝標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施效果
(一)完成項(xiàng)目目標(biāo)
1.產(chǎn)能提升
以LC-1車型為例，標(biāo)準(zhǔn)化工藝期間對(duì)總裝瓶頸工位作業(yè)內(nèi)容重新調(diào)整，對(duì)沖壓生產(chǎn)編排方案重新調(diào)整，優(yōu)化涂裝前處理線與面漆線雙班調(diào)度時(shí)間，使整體產(chǎn)能提升至單班4284臺(tái)/月（按照21天/月計(jì)算），較改善前產(chǎn)能提升26%，詳見節(jié)拍優(yōu)化后產(chǎn)能分析：
２．過程增值
以沖壓鋼板材料利用率提升為例：通過沖壓過程余料的最大限度利用、板料優(yōu)化落料排樣、調(diào)整模具設(shè)計(jì)減小板料下料尺寸，有效提升了沖壓鋼板材料利用率。
具體體現(xiàn)在：（1）減少材料采購費(fèi)用；（2）減少公司內(nèi)材料物流轉(zhuǎn)運(yùn)和管理費(fèi)用；（3）材料采購規(guī)格減少，采購成本和管理成本明顯降低；（4）節(jié)約模具修改費(fèi)用。
３．降低制造變差
【專家點(diǎn)評(píng)】
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