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　　京津冀三地之間高等級公路網建設目前全面啟動。昨日，記者獲悉，今年交通部門將加快推動密涿高速、京秦高速開工建設，去年動工的京臺高速也將全面啟動建設。預計2017年底前，京津冀三地間將無“斷頭高速路”。

　　市交通委主任周正宇表示，京津冀區域的干線公路“斷頭路”并不多，斷開的多是一些省際低等級道路。北京晨報記者了解到，目前，國家發改委、交通運輸部確認的高等級斷頭路有3條，包括京臺高速、密涿高速以及京秦高速。

　　京臺高速 對接北京新機場

　　京臺高速北京段設計起點位于京滬與京開高速公路之間，104國道與南五環路相交點東側約300米處，與蒲黃榆快速路相接。該段全程26.6公里，雙向8車道，最高設計時速將達到120公里。

　　交通部門介紹，京臺高速公路是國家高速公路網規劃的一條縱向主干線，從北京到臺北。截至目前，作為新機場配套交通建設的河北廊坊段基本完工。目前，京臺高速山東段、江蘇段、安徽段、浙江段已通車，天津段、福建段已動工。

　　去年年底，京臺高速北京段便啟動招投標，這是《國家高速公路網規劃》中涉及的7條首都放射線中最后一條啟動建設的高速路，但由于沿線拆遷問題，工程推進緩慢，預計今年該線路將全面啟動建設。

　　京秦高速 六環直達秦皇島

　　京秦高速是一條國家級高速公路，西起北京六環，東至河北秦皇島，全長208.3公里。

　　2012年，這條高速在河北界內約47公里段建成通車。前幾天，隨著京秦高速公路在天津境內的最后一座跨京哈鐵路大橋成功轉體，天津段施工也接近尾聲。今年，北京段爭取啟動建設，還有約40公里位于河北段。

　　隨著這條高速路開通，未來北京通往東北地區將開辟一條新的快速通道，天津北部、唐山、秦皇島與北京的交通將直接連通。

　　密涿高速 “七環”北京段

　　密涿高速實際上就是“首都地區環線高速”的北京段，南起廊坊市京臺高速公路，東北至北京市通州區西集鎮趙莊村北側市界，全長約38公里。雙向6車道，設計時速120公里，全線共設置互通式立交8座、分離式立交16座。

　　其實，密涿高速公路的線位走向已經經過了幾次調整，其最早規劃從京承高速公路密云的一個點為起點向南經平谷、三河、通州、大興進入河北省廊坊連接涿州。

　　北京市交通委表示，首都地區環線高速公路將連接京秦、京哈、京津、京滬、京臺、大廣、京港澳、京昆、京藏、京新等10條高速公路，成為一條貨運大通道。

　　記者了解到，目前，首都地區環線高速河北段建設進展順利，預計2017年北京段建成通車時，“七環”成圈將能實現。

　　（北京晨報 曹晶瑞）