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中國對于節能環保的新能源車型有著很大的政策提倡，各大豪車品牌也紛紛瞄準了未來發展潛力巨大的新能源市場，公布了各自的新能源汽車計劃。
有數據顯示，中國8月新能源車銷量13801輛，同比增長309%，而今年1-8月，我國新能源汽車累計生產12.35萬輛，也增長了3倍。此外，中國對于節能環保的新能源車型有著很大的政策提倡，各大豪車品牌也紛紛瞄準了未來發展潛力巨大的新能源市場，公布了各自的新能源汽車計劃。
奧迪
奧迪（Audi)宣布，旗下純電動e-tron quattro概念車即將亮相本月舉辦的法蘭克福車展，并將于2018年上市銷售，這是奧迪旗下首款量產的電動SUV。
奧迪表示，其首款4座電動SUV配備的高性能電池將由該公司與韓國LG化學和三星電機共同研發，充電一次可續駛500公里。LG化學和三星電機將在其歐洲工廠為奧迪生產電池。
另外，根據奧迪官方的相關規劃，從2015年開始，一汽奧迪將逐步國產奧迪的全系電動車型。全新Q7將在2015年底引入中國市場，而Q7e-tron插電混動版車型則將于2016年初在華上市銷售。
奔馳
日前梅賽德斯·奔馳（Mercedes Benz）已經表示，目前該公司正致力于電動汽車的研發，并且將推出一系列續航里程超過500公里的產品。要知道這一成績絕對讓人印象深刻，并且將會超越特斯拉ModelS車型目前的平均續航水準。同時，奔馳也表示對于模塊化的電動汽車制造平臺也充滿了興趣，因為這樣汽車廠商就可以更快速的生產研發出多款不同的車型。
梅賽德斯·奔馳公司技術研發負責人ThomasWeber博士表示：“我們正在研究一種智能概念和一系列極具吸引力的電動汽車，續航里程將達到366至500公里。”目前，梅賽德斯·奔馳已經在電動汽車和氫燃料領域投入了不少資金，而這些資金將更多投在插電式混合動力產品上。
捷豹
捷豹（Jaguar）路虎在今年對英國考文垂Whitley的研發中心進行投資擴建，為其研發電動以及混合動力總成的車型做準備。
捷豹路虎全新electric Drive Module(eDM)電動技術正在研發中，并且已經開發出基于AI平臺打造的測試車量。未來，捷豹將利用eDM新技術推出多款電動版車型。
目前捷豹路虎正在為eDM新技術進行實車測試，并其該測試車輛是基于捷豹路虎最新的IQ[AI]智能全鋁模塊化平臺打造。
對于全新eDM技術，捷豹路虎表示其應用靈活性極高，可用于搭載了任何發動機和變速箱的輕度混動車型或插電混動，同時，eDM技術還適用于純電動車的開發。
另外，據捷豹路虎官方透露，搭載了eDM技術的電動機動力非常強勁，是任何一款當下量產電動機功率輸出和峰值扭矩的雙倍。
目前捷豹采用了全新IQ[AI]智能全鋁模塊化平臺的車型共有3款，分別是全新XE、下一代XF、以及其首款SUV車型F-pace。未來，捷豹首批采用新能源動力的車型很有可能將會是XE、XF以及F-pace。值得一提的是，除了純電動車型外，由于捷豹路虎eDM技術擁有很高的靈活性，還可以開發出輕度混動或插電混動車型。
（中國汽車工業協會）
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