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受“排放門”丑聞影響，德國大眾汽車品牌形象直線下降。大眾集團決定，逐步棄用已使用近9年的品牌口號“Das Auto”，以期展示這家老牌車企“低調謙遜”的新形象。這是大眾汽車在“后溫特科恩時代”公關戰略的新舉措。
【換傲慢標語】
因“排放門”下臺的大眾集團前首席執行官馬丁·溫特科恩2007年開始推廣品牌口號“Das Auto”，中文意為“汽車”，看起來簡潔明了，但可以延伸解讀為“大眾汽車就是汽車代言”的意思。
如今，大眾集團新領導層渴望建立謙遜低調的企業形象，批評“Das Auto”的口號與之不符。
路透社22日援引大眾集團一名新聞發言人的話報道，“Das Auto”不會完全消失，不過再也不會在今后的廣告中伴隨大眾汽車的商標“VW”出現。
接替這一品牌口號的將是“Volkswagen”、即“大眾汽車”，不激進，還有點返璞歸真的感覺。
“未來當我們的商標出現時，它會伴隨著‘大眾汽車’這一全新的品牌口號，”這名發言人說，“它將在全世界的舞臺上呈現。”
今年9月，美國環境署指控大眾旗下部分柴油汽車在尾氣檢測中作弊，主要涉及氮氧化物排放。大眾隨后承認，相關柴油車利用暗藏軟件在尾氣檢測中蒙混過關，涉及大約1100萬輛柴油車。首席執行官溫特科恩同月23日引咎辭職，大眾旗下保時捷品牌主管馬蒂亞斯·米勒臨危受命，成為大眾集團新任首席執行官。
【開閉門會議】
上周，大眾集團在德國東部城市德累斯頓召開一次閉門會議，集團2000余名經理級以上管理人員在會上討論大眾的品牌戰略事宜。
參加閉門會議的一名經理告訴路透社記者，寶馬集團前高管、大眾集團乘用車品牌首席執行官赫伯特·迪斯在會上稱溫特科恩時代的口號充滿“專制主義”色彩。
這名不愿公開姓名的經理還說，老的品牌口號不能展現大眾在電動車等新領域進行技術創新的決心。
此外，大眾集團試圖在這次圣誕節前的年會上創造一種“新氛圍”。比如，大眾男性員工被鼓勵摘掉領帶。這在溫特科恩掌權時代是不可想象的。要知道，當時大眾集團的氛圍異常嚴肅，員工們在參加團隊鍛煉活動時都得把襯衫扣緊。
“排放門”致使大眾汽車在一些國家的銷量急劇下降，其中包括美國和英國。大眾集團急需恢復聲譽。路透社認為，大眾集團如今困難重重：召回汽車并讓汽車符合排放標準成本很高；一堆罰款和訴訟擺在面前……老版傲慢口號顯然與這樣的困境不符。
（劉學）（新華社特稿）
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