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東方紅柴油機:國三,我們準備好了!

2016-06-30來源：中國農機化導報

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一拖柴油機公司組織人員進行國三發動機培訓

　　一拖（洛陽）柴油機有限公司作為一家擁有近60年歷史的專業發動機制造商，在中國的農機領域具有重要的影響力，東方紅柴油機國內市場占有率居領先地位。

　　近年來，在購機補貼政策的刺激下，我國農機工業快速發展，原來很多汽車用、工程機械用發動機制造企業，如玉柴、濰柴、雷沃動力、一汽錫柴等企業紛紛進入；國外企業也虎視眈眈，目前鉑金斯、久保田、約翰迪爾、愛科紛紛在中國建廠，一拖柴油機面臨著嚴峻的市場挑戰。在排放標準由國二升國三的關鍵時刻，一拖柴油機有限公司做好準備了嗎？近日，我們采訪了該公司總經理游海，他自信地說：“國三，我們準備好了！”

　　十年磨一劍

　　國內農業裝備用發動機正面臨著排放標準由國二升級國三的特殊時期，游海總經理認為，這對于一拖柴油機是難得的發展機遇。一拖柴油機早在2005年就啟動了國三發動機的研發準備，確定了“先電控單體泵燃油系統，后電控轉子泵、高壓共軌燃油系統”的研發思路，2009年完成了電控單體泵路線的設計、試驗及驗證；2012年又完成了電控轉子泵路線的研發；經過十年的時間，2014年研發取得突破性成功，完成具有自主知識產權的ECU、電控EGR閥，采用共軌（或電控單體泵）+SCR后處理技術在試驗室通過國四排放，包括穩態、瞬態、氨逃逸等方式的驗證。東方紅全系列柴油機，四大系列，400余種機型目前已經獲得了環保部的國三型式認可證書。其中自然吸氣型可覆蓋55—120馬力，增壓型可覆蓋95—150馬力，增壓中冷型可覆蓋95—270馬力。產品完全可以滿足拖拉機和收獲機械等農業機械的配套。

　　經過多年的研發與試驗，符合國三排放的發動機讓一拖柴油機再次領跑行業。2014年5月16日，非道路國三標準及指導意見發布，一拖柴油機結合實際測試數據，同時根據農機市場發展的現狀，充分考慮油品、濾清器、保養、維修等情況，做出決策，明確提出“以電控單體泵路線為主、電控轉子泵路線和共軌泵路線為輔”的技術路線，生產符合國三排放標準的系列產品。由于國三產品是全新的產品，對生產工藝和配套體系都要進行重新的調整和準備。國三電控系統對柴油機本身零部件精度、裝備精度、試驗精度等要求較高，因此一拖柴油機從2011年就開始投入1億多元巨資，對加工車間、裝配線、試驗臺、關鍵零部件設備進行了全面升級改造，完全達到了批量生產國三柴油機的條件和能力。主要外協件如油泵、噴油器總成、線束、傳感器、增壓器、EGR廢氣再循環系統等，選用國際和國內優秀的企業，如博世、南岳衡陽的產品，保證各項性能參數達標；兩條生產線，日最高產量可達620臺，完全可以滿足主機廠的要貨需求。

　　從臺架到田間全面驗證

　　游海總經理表示，東方紅柴油機非常重視整機匹配和產品可靠性的驗證工作，在主機廠的裝配和試驗場驗證階段、田間驗證階段和市場驗證階段，公司的技術研發人員密切聯系并在現場協同主機廠的技術和試驗人員進行產品驗證，及時解決問題，達到主機廠滿意。

　　為了進行充分檢驗，一拖柴油機在約翰迪爾天津工廠和青島樂星工廠分別進行了1000小時的臺架可靠性驗證。游海認為，對配套國三發動機的整機來說，僅有臺架試驗是遠遠不夠的，還需進行田間可靠性驗證。為此，一拖柴油機配套在一拖三裝廠、約翰迪爾、青島樂星、常州東風、江蘇沃得、鹽城馬恒達、河南豪豐等企業生產的拖拉機、收割機上，分別在海南、江蘇、東北等地做了750—1000小時的田間及市場可靠性驗證，在可靠性、經濟性、適應性等方面取得了良好的效果，得到主機廠、經銷商和用戶的充分認可。目前，電控單體泵技術路線的國三產品，已經大批量配套在全國主要的拖拉機、收獲機械上，全國主要的拖拉機主機廠51家，收獲機主機廠24家，包括中國一拖、約翰迪爾、中聯重機、常州東風、科樂收金億等都在配套使用一拖柴油機，產品也已大批量投放市場。

　　免除后顧之憂

　　對用戶來說，有了質量相對可靠的配套符合國三排放標準發動機的產品，還需要有及時的售后服務，這也是很多用戶到目前為止依然對國三機觀望的原因，在這方面，一拖柴油機公司做好準備了嗎？

　　游海總經理介紹，國三發動機比國二發動機應用了更多的電控技術，故障檢測必須依靠儀器設備，以往憑經驗和靠簡單的儀器已經行不通。為此，一拖柴油機公司將用于國三的故障診斷儀、手提電腦等診斷設備已經全部鋪放到位，為了減輕服務站的負擔，國三診斷設備全部以最優惠的價格提供給服務站。另外，為了讓服務人員全面掌握診斷設備使用和維修技術，一拖柴油機舉辦了6期培訓班，對725家服務站的1200多人進行了培訓。為了使培訓達到預期效果，他們想了許多辦法，制作了多臺（套）國三柴油機樣機，在行業中首先采用專用培訓機，帶著樣機主動走出去，分東西兩路，深入主機廠、重點經銷商和維修站，通過現場進行比照和拆裝培訓，對其服務人員進行故障診斷和排除、維護和使用知識，顯著提高了培訓效果。

　　在對主機廠、重點經銷商和服務站培訓的基礎上，還對用戶進行主動服務，做到服務全覆蓋。公司專門成立了由產品工程部、用戶服務部和燃油系統協作廠等部門的技術專家，組成國三發動機技術支撐保障團隊，保證用戶的相關咨詢、故障快速排出。他們還為國三發動機用戶建立了專門的檔案，實施主動免費上門保養，同時進行面對面的維護保養方面的培訓。

　　“拖拉機和收割機動力升級成國三產品已是必然趨勢，主機廠、經銷商和用戶已經形成共識。主機廠開發國三產品的進度不一，有實力的主機廠進度很快，已經形成批量供貨能力，并且批量投放市場。一些中小規模的主機廠還處在廠內驗證或者田間驗證或者市場驗證階段。也有一些小的主機廠在等待，采取跟隨策略，等待大的主機廠充分驗證后，比照采購動力和設計配備國三發動機的產品，主動性不強。但不論怎樣，我們東方紅柴油機都準備好了！”游海總經理充滿自信。