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車市：6月銷量大增多家車企創歷史新高　

2016-07-07來源：中國汽車工業信息網

　　截至5日，日本四大車商6月份在華新車銷量數據全部出爐，受中國政府推出的小排量汽車減稅政策帶動，日產、馬自達、本田3家公司的6月銷量均創下同期歷史新高。

　　同比增長61%！上汽乘用車強勢跑贏上半年車市增速

　　2016年，中國經濟進入換擋期，上半年汽車市場表現延續整體回暖走勢。從目前公布的數據來看，1-5月全國乘用車產銷同比增長6.6%和7.8%，6月有望繼續保持小幅增長。與整體車市緩慢提升形成強烈反差的是，上汽乘用車今年1-6月以10.97萬輛、61%的同比增速，強勢領跑上半年車市。

　　2016年上半年，榮威品牌表現尤為出彩，1-6月銷量同比增長74%，幾乎10倍于市場整體增速；再加上一系列“大動作”集中爆發“乘法效應，產品為王”品牌效應，收獲人氣、銷量、口碑全線告捷，堪稱上年車市終極贏家。新能源產品更是以167%的增速以及榮威e950等新品的不斷推出，占領國內新能源市場重要位置。MG名爵品牌也以42%的增速以及與英超利物浦合作、賽道音樂節等一系列體育營銷，與年輕消費者一起魅力綻放。

　　長城汽車6月銷量大漲29% 哈弗H7放量H6仍大熱

　　根據長城汽車最新發布的產銷公告，其上半年銷量達到45.03萬輛，同比增長8.4%；6月銷量得益于哈弗H6高達60%的增速和哈弗H7新車增量，同比攀升29%。

　　上半年完成47%全年目標

　　2016年6月份，長城汽車旗下所有車型新車批發銷量為65,583輛，對比2015年6月的50,828輛，同比大幅上揚29.03%。其中，國內銷量從48,596輛同比勁增32.69%至64,484輛，出口銷量從2,232輛同比驟降50.76%至1,099輛。在出口市場表現不佳的情況下，國內市場依然是長城等自主車企的增長點。

　　今年上半年，長城汽車累計批發銷量為450,252輛，去年同期415,339輛，同比增長8.41%。其中，國內銷量從402,738輛同比提升9.99%至442,953輛，出口銷量從12,601輛同比下跌42.08%至7,299輛。

　　由于長城汽車為今年設定的銷量目標是95萬輛，因此上半年完成率為47.4%。鑒于通常車企在歲末沖量，上半年往往完成率在45%左右，因此長城銷量目標完成情況大致良好。

　　淡季不淡北京現代6月銷量實現三個“超50%”

　　據最新數據顯示，北京現代6月銷量實現9.7萬輛，同比增幅達60%，創下史上最高同比增幅，并且1-6月份上半年總銷量也實現了同比正增長。其中6月份6款車型月銷量過萬、占全部主銷車型的一半以上，并且D S占比也達到了50%，即中高級車與SUV的銷量占到總銷量的一半。在傳統的汽車銷售市場淡季，北京現代不僅仍保持近10萬的月銷量，還以三個方面“超50%”的成績。

　　從數據來看，北京現代6月銷量9.7萬輛，較去年6月的6萬銷量，同比增幅高達60%，近乎創下了北京現代歷史上最高同比增幅。雖然去年6月份整體乘用車環境低迷，環比與同比自2008年以來首次出現雙降，但能取得60%的同比增幅。

　　事實上，從今年3月起，北京現代月銷量就開始穩步回升，月均銷近10萬輛。直到傳統的6月淡季，仍能保持在近10萬銷量。

　　日本三大車商6月在華新車銷量創歷史新高

　　截至5日，日本四大車商6月份在華新車銷量數據全部出爐，受中國政府推出的小排量汽車減稅政策帶動，日產、馬自達、本田3家公司的6月銷量均創下同期歷史新高。

　　日產因作為減稅對象的主力車型“軒逸”銷勢良好，6月銷量較上年同期增長17.0%，達到109，100輛。馬自達6月銷量增長15.7%，為 20，132輛，近3個月來首次同比上升。其中成為減稅對象的“馬自達3”（日本名AXELA）銷勢喜人。受惠于運動型多功能車（SUV）“CR-V”的優異表現，本田6月銷量大增31.8%，達到96，692輛。

　　豐田6月銷量同比減少3.4%，為97，100輛，近6個月來首次低于上年同期。主力車型“卡羅拉”銷售陷入頹勢。

　　中國政府自去年秋季開始實施針對排量低于1600cc汽車的減稅政策。減稅對象車型之外，SUV也極具人氣，盡管中國經濟呈現減速，新車市場仍保持堅挺。除日產外的3家公司上半年累計銷量均創下歷史新高。