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　　SUV藍(lán)海變紅海 長(zhǎng)城汽車銷路不如從前仍重注押寶

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，產(chǎn)品銷路也不似從前，長(zhǎng)城汽車卻仍公開(kāi)表示將繼續(xù)集中力量發(fā)展SUV業(yè)務(wù)。目前看，這一戰(zhàn)略并未獲得市場(chǎng)的認(rèn)可

　　靠SUV異軍突起的長(zhǎng)城汽車股份有限公司（下稱“長(zhǎng)城汽車”，601633.SH）近來(lái)SUV銷量已不似從前。今年6月，長(zhǎng)城汽車哈弗系列中H1、H5、H8單月銷量均同比下滑，對(duì)比以往，去年12月哈弗系列中僅H9銷量單月同比下滑。

　　連續(xù)13年全國(guó)銷量第一、自稱中國(guó)最大SUV制造企業(yè)的長(zhǎng)城汽車起先對(duì)SUV并不像現(xiàn)在這么重視，在2013年，長(zhǎng)城汽車還在年報(bào)中稱“聚焦于皮卡、SUV、轎車3 個(gè)品類”。轉(zhuǎn)變始于2014年，從當(dāng)年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車在年報(bào)中公開(kāi)提出將聚焦SUV品類，如今效果似已顯現(xiàn)：今年上半年其SUV銷售了37.8萬(wàn)輛，而轎車只銷售了1.9萬(wàn)輛。

　　不過(guò)，SUV市場(chǎng)現(xiàn)已由藍(lán)海轉(zhuǎn)為紅海，更加不利的是，在本來(lái)就已競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV領(lǐng)域中，外資企業(yè)也欲來(lái)分一杯羹——現(xiàn)代與起亞也計(jì)劃在華推出廉價(jià)SUV。

　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變化之后，長(zhǎng)城仍依靠SUV單極發(fā)展是否欠妥？長(zhǎng)城計(jì)劃今后如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)代、起亞等外資的競(jìng)爭(zhēng)？記者就相關(guān)問(wèn)題向長(zhǎng)城汽車發(fā)送采訪提綱，其媒體外聯(lián)部?jī)H將哈弗H6與H7相關(guān)宣傳稿件鏈接發(fā)至記者郵箱，并未對(duì)問(wèn)題作出答復(fù)。當(dāng)記者進(jìn)一步表達(dá)希望該公司能回復(fù)提綱中所列問(wèn)題時(shí)，其媒體外聯(lián)部趙姓工作人員告訴記者，長(zhǎng)城對(duì)媒體提出的采訪要求一概以發(fā)送宣傳稿件鏈接回應(yīng)。

　　曾依靠SUV異軍突起

　　與老牌汽車集團(tuán)上汽、一汽比，成立于1998年的長(zhǎng)城汽車只能算后輩，但由于近年來(lái)抓住了SUV的發(fā)展機(jī)會(huì)而異軍突起，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率大大超過(guò)前輩。數(shù)據(jù)顯示，該公司在2011年至2013年間凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)27%、66%和44%。

　　自2011年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車推出暢銷至今的明星產(chǎn)品哈弗H6， 這一年，長(zhǎng)城SUV銷量在整車銷量中僅占32%，還沒(méi)有轎車占比高（轎車占比為40%）。爾后，其SUV占比逐漸穩(wěn)步上升，2012、2013、2014、2015年中，SUV銷售在整車中占比分別為45%、54%、71%、82%。這一比例還在上升，今年上半年，SUV銷量在長(zhǎng)城所售整車銷量中已占據(jù)84%的比例。

　　而長(zhǎng)城對(duì)SUV戰(zhàn)略的表述也發(fā)生了變化，在2013年年報(bào)中，長(zhǎng)城汽車稱“本集團(tuán)戰(zhàn)略聚焦于皮卡、SUV、轎車3 個(gè)品類，促進(jìn)轎車快速崛起。2014年年報(bào)中，長(zhǎng)城汽車將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)為“聚焦SUV品類、在SUV市場(chǎng)精耕細(xì)作。”這兩年中，長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域中也做出了大動(dòng)作，其先是在2013年將SUV 旗下哈弗系列分拆出獨(dú)立品牌，2014年一口氣將哈弗H2、H1、H9上市。

　　SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷銷量不敵從前

　　盡管長(zhǎng)城汽車在哈弗H系列中推出多個(gè)車型，但風(fēng)頭都不及已推出6年的哈弗H6。今年夏天，哈弗H6的保有量已超過(guò)300萬(wàn)輛大關(guān)，成為SUV行業(yè)首個(gè)突破300萬(wàn)輛的品牌。

　　在實(shí)體店中也可看出哈弗H6對(duì)于長(zhǎng)城SUV業(yè)務(wù)的重性。記者在北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)長(zhǎng)城4S店中看到：展廳內(nèi)展示的除了哈弗全系列SUV以外，只展示了一輛風(fēng)駿皮卡，未展示任何轎車。而所展示的SUV中哈弗H6就有3輛，包括哈弗H6升級(jí)版、哈弗H6運(yùn)動(dòng)版和哈弗H6 Coupe。此外，該4S店除展示兩款哈弗H1外，其余哈弗系列均只展示一款。

　　4S店用更多空間來(lái)展示哈弗H6產(chǎn)品，足見(jiàn)哈弗H6之風(fēng)光。今年上半年長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，SUV中僅哈弗H6一直保持單月同比增長(zhǎng)，其他哈弗系列產(chǎn)品均出現(xiàn)過(guò)單月同比下滑，其中哈弗H1、H5、H9在今年前6個(gè)月中有4個(gè)月單月同比下降。這使得長(zhǎng)城汽車看似在SUV領(lǐng)域現(xiàn)主要靠哈弗H6支撐，但半年前的數(shù)據(jù)比近期樂(lè)觀得多，去年12月哈弗系列中僅H9銷量單月同比下滑。

　　對(duì)此，資深汽車專家張志勇對(duì)《投資者報(bào)》記者表示：“長(zhǎng)城哈弗系列銷量的下滑也在預(yù)期之中，因?yàn)榻衲暌詠?lái)中低端SUV的產(chǎn)品數(shù)量比之前增加了很多，SUV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)比以前更為激烈。雖然H6還是保持住了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但未來(lái)整個(gè)SUV市場(chǎng)都會(huì)呈現(xiàn)一種飽和狀態(tài)，這對(duì)于長(zhǎng)城確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。應(yīng)該說(shuō)在長(zhǎng)城汽車傾注幾乎所有力量發(fā)展哈弗品牌的時(shí)候，就已經(jīng)埋下了這樣一種結(jié)果。”

　　仍多次表態(tài)將聚焦于SUV領(lǐng)域

　　隨著SUV近年來(lái)在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)走熱，將SUV作為其歷史發(fā)展機(jī)遇的車企并非只有長(zhǎng)城一家，近來(lái)北汽幻速S6、奇瑞瑞虎7、吉利遠(yuǎn)景、東風(fēng)風(fēng)行諜照等自主中低端SUV相繼推入市場(chǎng)。除了國(guó)內(nèi)車企，外資也要與長(zhǎng)城汽車搶蛋糕，韓國(guó)現(xiàn)代、起亞也計(jì)劃近期在華推出三款廉價(jià)SUV車型。

　　在此情況下，長(zhǎng)城汽車也曾以降價(jià)來(lái)鞏固市場(chǎng)份額。長(zhǎng)城4S店銷售員告訴記者，今年3月該公司將明星產(chǎn)品哈弗H6價(jià)格下降了8000元。

　　但眼見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，產(chǎn)品銷路也不似從前，長(zhǎng)城汽車卻仍公開(kāi)表示繼續(xù)集中力量發(fā)展SUV業(yè)務(wù)。在2015年年報(bào)中，長(zhǎng)城汽車表態(tài)：“公司多年來(lái)秉承聚焦發(fā)展戰(zhàn)略，不貪大求全，專注細(xì)分領(lǐng)域深耕細(xì)作，立足打造SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者品牌，形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

　　盡管也曾表示SUV市場(chǎng)已由藍(lán)海轉(zhuǎn)為紅海，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍還是公開(kāi)表態(tài)：“長(zhǎng)城汽車目前正處在戰(zhàn)略調(diào)整期，必須將有限的資源聚焦到SUV品類，把產(chǎn)品做窄。”

　　然而，長(zhǎng)城汽車一如既往地將精力投入在發(fā)展SUV業(yè)務(wù)上似乎并未獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。該公司股價(jià)曾在去年4月24日達(dá)到18元，經(jīng)歷幾次下跌后其股價(jià)今年一直徘徊在9元左右，其市盈率僅為11倍，說(shuō)明投資人對(duì)其盈利前景并不看好。

　　專家也認(rèn)為長(zhǎng)城汽車該適當(dāng)?shù)卣{(diào)轉(zhuǎn)方向了。張志勇對(duì)記者表示：“長(zhǎng)城應(yīng)該未雨綢繆，在轎車市場(chǎng)早做準(zhǔn)備，在SUV比較接近于飽和的市場(chǎng)狀態(tài)下，應(yīng)該在轎車業(yè)務(wù)上發(fā)力，這樣才能保證長(zhǎng)城今后的發(fā)展更加均衡、健康