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發(fā)改委或?qū)⒔o上汽通用開出反壟斷罰單

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2016-12-15來源：華爾街見聞

　　據(jù)中國日報(bào)報(bào)道，中國發(fā)改委近期將考慮對一家美國車企涉嫌違反反壟斷法的行為進(jìn)行處罰，這家公司為美國通用汽車在華合資企業(yè)——上汽通用汽車有限公司。

　　此前委價(jià)格監(jiān)督與反壟斷局局長張漢東周三接受中國日報(bào)專訪時(shí)表示，政府正在加大反壟斷監(jiān)管的力度，并擴(kuò)大監(jiān)管行業(yè)范圍。國內(nèi)和國外企業(yè)同等對待，以確保促進(jìn)市場的公平競爭。張漢東透露，

　　經(jīng)查，這家美國車企從2014年起就通過口頭和電郵方式，指示分銷商定價(jià)。

　　同時(shí)他表示，不應(yīng)當(dāng)去錯(cuò)誤解讀處罰的時(shí)機(jī)或目的，并強(qiáng)調(diào)任何企業(yè)的不正當(dāng)競爭的行為都應(yīng)受到懲處。

　　上汽通用汽車有限公司成立于1997年，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。若進(jìn)行處罰，這將是本月發(fā)改委第二次處罰，亦是自2011年委員會(huì)開始反壟斷調(diào)查以來，向汽車廠商發(fā)放的第七張罰單。

　　特殊時(shí)間

　　這條報(bào)道適逢美國勝選總統(tǒng)特朗普有關(guān)對華言論引發(fā)質(zhì)疑之際。北京一名獨(dú)立汽車分析師表示，

　　選擇這個(gè)時(shí)機(jī)，是考慮目前是美中關(guān)系的過渡期。通過先發(fā)制人的行動(dòng)，向美國新一屆政府表明自己的態(tài)度與作風(fēng)。

　　在中國日報(bào)另一篇社論中，呼吁特朗普應(yīng)承認(rèn)中美之間密切經(jīng)貿(mào)往來的重要性，而不是“在這個(gè)本應(yīng)是雙贏的關(guān)系中試圖占上風(fēng)”。

　　為了美國經(jīng)濟(jì)再次偉大．．．美國需要鞏固與中國的雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系，而非破壞。

　　歷史證明，中美關(guān)系的和諧對雙方經(jīng)濟(jì)都有益。中國客戶占去年全球通用汽車996萬銷量的三分之一以上。中國作為全球最大的汽車市場，已成為世界各地汽車制造商的戰(zhàn)略核心，其中自然包括美國主要通用汽車公司和福特汽車公司。

　　監(jiān)管行動(dòng)

　　今年3月，由國家發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門共同起草的《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南（征求意見稿）》開始公開征求意見。相關(guān)部門根據(jù)公開意見對《指南》進(jìn)行了一定修改，目前修改工作已基本完成，或?qū)⒃诿髂暾铰涞亍?/font>

　　在上個(gè)月舉行的第十三屆中國進(jìn)口汽車高層論壇現(xiàn)場，發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾透露，今年年底前將再對一家汽車廠商做出處罰。

　　據(jù)中國日報(bào)援引一位來自行業(yè)協(xié)會(huì)的人透露，發(fā)改委的行動(dòng)并非直接與特朗普的最新評(píng)論針鋒相對，而是表明他們會(huì)持續(xù)打擊這種行業(yè)定價(jià)的行為，而并不會(huì)因?yàn)槿ツ暌呀?jīng)重拳處罰后就有所放緩。

　　我不認(rèn)為發(fā)改委只是在一兩周內(nèi)作的決定，這是一項(xiàng)長期舉措。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，發(fā)改委已先后對奧迪、奔馳、克萊斯勒、東風(fēng)日產(chǎn)等違法違規(guī)企業(yè)進(jìn)行過相應(yīng)處罰，罰金總金額超過20億元。

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