記者 郭宇
2017年重型機械行業迎來一個好消息，一直處于多年虧損狀態的中國第二重型機械集團公司實現了扭虧為盈。2016年，中國二重實現營業收入78.12億元，利潤總額5.25億元，對于經歷了虧損，退市多年艱難的二重不但摘掉了困難戶的帽子，而且已經初步恢復了造血功能，逐步向良性軌道發展。
多途徑求生存
二重是中國證券市場上首家采取主動退市的國有大型企業，在鋼鐵、煤炭等傳統行業需求量銳減的時期，這家企業所面臨的困難非常之大，前景也一再被業界所質疑。2011年以來，中國二重連續出現巨額虧損。至2014年底，中國二重資產負債率高達134%，已資不抵債。帶息負債超過162億元，60多億元銀行債務逾期。
面對如此大的債務，又沒有新的有力產品推向市場，這樣的沉重包袱如何實現扭虧為盈？自2013年二重重組至中國機械工業集團有限公司后經歷了怎樣的蛻變。
首先是化解債務危機，經過與近20家債權銀行磋商，最終達成“以股抵債＋現金償還＋保留債務”的綜合受償方案。通過債務重整，中國二重資產負債率降至90%左右，有效化解了債務風險。
從國機集團的對外公布的方案中可以看到，中國機械工業集團制定了以“內科手術”與“外科手術”并舉的扭虧脫困總體實施方案，主動退市、分流人員、盤活資產、革新機制、創新驅動等措施通過實施供給側結構性改革，并狠抓產品質量、全力降本增效等一系列措施，實現多項重要指標回暖。
采購降低成本效果顯著，2016年前11月，中國二重廢品損失率由2015年的1.26%降至0.148%，合同完成率由2015年的50%提高到93.43%，采購成本同比下降0.98億元，產品邊際利潤水平由過去的負值提升至18.43%，有力助推扭虧脫困目標如期實現。與此同時，大訂單的到來開始給企業新的動力。中國二重與恒力石化（大連）煉化有限公司去年年底簽訂金額近6億元供貨合同，是中國二重歷史上最大的一個石化項目訂單，意味著中國二重改革得到了市場的認可。在重型容器裝備、高效火力發電裝備部件等研制上，中國二重達到了國際先進水平。
二重搭乘上國機這艘巨輪，就是成為了國機這個工業制造大集團的產業鏈條中的一員。國機集團整合集團優勢資源，以二重重裝為平臺，打造具有重大裝備實力水平、集科工貿于一體的高端重型裝備板塊，推動重型裝備制造向高端邁進。
經過了重組、退市、求生存的二重，走到今天已經證明了這條路是正確的。
終究得聽市場的
與二重有著類似歷史背景，類似主營產品的中國第一重型機械有限公司在去年重復著二重曾經的痛苦。
始建于上世紀50年代的中國一重，于2008年設立中國第一重型機械股份公司，2010年2月實現整體上市。受限于重型裝備制造業本身以及上下游產能等問題，中國一重一直深受困擾，上市后的五年時間，訂單下滑、價格優勢連續下調等因素牽制了企業自身發展。雖然2016年發力，但全年新增81.2億元的訂單，并沒有讓企業走出“泥潭”。
根據中國一重公開的數據顯示，今年1月份，實現銷售收入6.05億元，新簽訂貨合同23.92億元，銷售回款8.27億元，實現利潤478.14萬元。“開門紅”，多少給企業帶來一些安慰。對于重型機械產能周期長，回款困難的情況，快速回款是企業資金良性發展的要素。新簽合同的數字給一重2017年的成績以更多期待。
2008年以前重型機械行業經歷了十年的快速增長，但也是從這一年開始，鋼鐵、煤炭等市場需求開始下滑，曾一路高歌猛進的重機企業對待日漸寒冷的市場措手不及，全行業有近十年的時間都處于求發展，謀生存的艱難轉型時期。經過了十年的市場歷練，曾經靠國家吃飯的國有企業終于勇敢地走向了市場經濟，靠研發、靠產品、靠自己。企業領軍人對市場需求的預判也更加冷靜與客觀。
從今年國家政策中不難看出，去產能是工業發展的大方向，重型機械作為機械的母機行業更需要把握這一大趨勢。去年初，國務院印發的鋼鐵和煤炭行業化解過剩產能文件中提出，計劃從2016年開始，用五年時間（到2020年為止）壓減粗鋼產能1億~1.5億噸；并用3~5年時間（即2018年底~2020年底），退出煤炭產能5億噸左右、減量重組5億噸左右。這意味著重型機械行業后十年的發展還必須得緊跟市場需求走。
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