本報見習記者 龔夢澤
2017年，汽車成為了市場上炙手可熱的投資標的。這一點從近來港股市場汽車板塊的表現，就可以看出。而作為支撐，汽車零部件企業也受益頗豐。
據同花順統計數據顯示，截至6月21日，滬深兩市共計48家上市汽車零部件企業公布了2017年中報業績預告，超過八成企業預計實現凈利潤增長，行業累計凈利潤達到79.62億元。
具體到企業，濰柴動力一馬當先，預計凈利潤同比增長100%至21.5億元；按照預告凈利潤同比增長最大變動幅度來看，共有8家公司同比增長在100%以上。其中，西儀股份增幅最高，達到388%。
對此，有零部件業內人士表示，國家以及行業已經開始反思此前以外資企業、引進車型為主的增長模式，轉向以內資企業和自主創新為主的發展道路。否則我們的汽車工業將永遠只有“增長”而沒有“發展”。這種情況下，整車廠商尋求內資零部件配套的趨勢將愈發明顯。
超八成凈利增長
濰柴動力21.5億元領跑
《證券日報》記者整理同花順數據顯示，48家公布2017年中報業績預告的公司中，19家略增，17家業績預增，6家續盈，1家扭虧，1家預減、1家略減，1家增虧、2家不確定。值得注意的是，濰柴動力、均勝電子、奧特佳等18家公司2017年上半年的凈利潤預計在億元以上；而在為數不多的預減企業中，金固股份、秦安股份、躍嶺股份和特爾佳凈利潤預計分別減少7500萬元、6054萬元、2852萬元和313萬元。
在預告凈利潤榜單中，濰柴動力、均勝電子和中鼎股份排名靠前。其中，濰柴動力一馬當先，預計凈利潤同比增長100%至21.5億元，遠高于其他零部件企業；均勝電子和中鼎股份緊隨其后，預計凈利潤分別達到6.8億元和6.62億元，同比增長分別為180%和40%。
據濰柴動力表示，受宏觀經濟形勢及行業總體形勢影響，公司2017年上半年主要產品銷量同比上升，導致歸屬于上市公司股東的凈利潤同比上升。
在凈利潤上升的企業中，增長較為顯著的有西儀股份、猛獅科技和登云股份，上述企業上半年凈利潤均實現了同比200%以上的增長，其中西儀股份增長幅度更是達到388%。
此外，另有萬里揚、廣東鴻圖、新泉股份等5家公司預計2017年上半年凈利潤同比增長最大變動幅度在100%以上。
零部件企業生財有道
內資配套趨勢明顯
事實上，隨著我國自主品牌的崛起，汽車零部件行業也進入了“深度國產化替代”時代。國內設廠的外資品牌，為了降低成本，在選擇汽車零部件時，也會優先考慮那些質量過硬，性價比合適的國產零部件，這就為這個市場留下了很多機會。
這其中，有一部分零部件公司通過內部調整，實行精益化管理，提效降本。截至6月21日，按照預計凈利潤同比增長上限統計，西儀股份增幅388%，位列榜首。
對于業績上漲的原因，西儀股份表示，一方面緣于合并了全資子公司，增厚了業績。另外得益于加大市場開拓和產品轉型并嚴控成本費用，降本增效成果顯著，主營業務收入得到了增長。
另外，也有零部件公司充分利用上市公司這一融資平臺，通過募投新項目、新建子公司或合資公司、兼并收購等方式協同發展。如預計凈利潤實現240%增長的萬里揚就表示，公司自2016年完成收購蕪湖萬里揚變速器100%股權的重大資產重組事項后，今年前6個月同比新增上述業務的收入和利潤，從而推動了變速器業務利潤的增長。
除此之外，還有一些零部件公司緊抓政策和市場新的盈利點進行產業鏈拓展，包括新能源汽車、智能駕駛汽車技術等方向，這其中就包括猛獅科技。
公告顯示，今年上半年，猛獅科技預計實現凈利潤4400萬元至5000萬元，增幅為287.98%。這主要得益于公司募投項目福建猛獅新能源第一條三元鋰離子18650電池全自動生產線開始量產，推動了公司經營業績持續提升。
對此，有零部件業內人士表示，對于汽車零部件企業來說，下一步需要完善自身在汽車產業鏈上的布局，參與到整車廠的產品設計中去，例如開發零部件模具制造業務。“零部件企業一旦進入汽車廠商的供應網絡后，就可以獲得長期穩定的訂貨，具有相當強的供應粘性。”上述人士表示。
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