新華社長沙10月7日電(記者張春保、蘇曉洲、白田田)中國工程機械企業三一重工上半年利潤增幅超過7倍,為三年來最好的半年業績。三一重工在行業周期的跌宕起伏和行業格局的此消彼長中,通過供給側的持續創新升級,實現內涵式增長,為“中國制造”注入新基因。
“挖掘機指數”步入景氣周期
今年上半年,以挖掘機為代表的工程機械銷量和開工數據所組成的“挖掘機指數”大幅上漲,顯示工程機械行業進入景氣周期。
三一重工不久前公布的半年報顯示,三一重工營業收入達到192.08億元,凈利潤為11.60億元,利潤增幅超過7倍。
位于長沙的三一重工“18號廠房”,一年多前還有些冷清,今年生產線卻一派繁忙。入夜后廠區燈火通明、物流車流如織,仿佛回到了2011年行業高峰時那段“機”情燃燒的歲月。從2012年開始,工程機械市場行情急轉直下。三一重工同樣不能幸免,營業收入由高峰時的500多億元縮減到200多億元,凈利潤由80多億元縮水至幾億元。
是退出?還是承受陣痛等來黎明。三一重工選擇了后者。三一重工總裁向文波說,三一的發展經歷了改革開放的全過程,面臨很多“賺快錢”的誘惑,但始終堅持把重心放在實業。
今年,低谷中的工程機械行業出現曙光。作為行業的“堅守者”,三一重工迎來收獲的季節。今年上半年,三一重工全線產品銷售均大幅增長,其中挖掘機械增長102.4%、樁工機械增長226.4%、起重機械增長69.8%。三一品牌的挖掘機在國內市場占有率位居第一,預計全年銷量將超過2011年的歷史頂峰水平。
被逼出來的供給側改革
曾幾何時,工程機械行業連年高增長,不知風險為何物。向文波說,行業的周期性波動,給企業上了“重要一課”,讓企業認識到經濟有風險、產業有周期,必須變得更加理性、成熟。
這一輪景氣周期的數字背后,三一重工有了更多質的變化。
一是降成本,向管理要效益。近年來,三一重工通過提升管理水平、再造生產流程,運用信息化、智能化,銷售、經營、財務、管理四項費用率連續大幅下降。
二是控風險,銷售策略更穩健。以前,工程機械企業采取低首付甚至零首付的激進銷售模式,讓行業陷入惡性競爭,也埋下了巨大的風險。
現在,三一重工首付比例基本達到30%以上。三一重工副總裁伏衛忠說,今年風險控制比歷年都好,銷售產品時會根據客戶盈利能力和還款情況嚴格“把關”,產品還款逾期率只有1.3%。
三是穩投資,避免“泡沫式增長”。工程機械行情火爆時,造船、造酒、造車的都開始造工程機械,挖掘機品牌一度達到100個。當時,三一重工也是采取了粗放式擴張方式。
三一重工總裁助理陳靜認為,過去五年,制造企業陷入困境,只有把“內功”逼出來,苦日子才沒有白過。
由“制造”向“智造”轉型
在經濟轉型成為必須、科技創新成為引擎的當下,三一重工正在重新界定自己,實現由“制造”向“智造”的轉型。
三一重工是全球第五大工程機械企業。在市場競爭中,面對的都是頂級的對手,產品品質、服務水平、創新能力才是安身立命之本。每天北京時間上午7時30分,三一所有高管全球連線開早餐會,及時分析市場和客戶,找到新的痛點和需求點,做出快速響應。
挖掘機長期以來是外資品牌的天下。2006年,三一挖掘機賣出500臺,市場占有率僅0.5%。而現在三一重工在國內挖掘機市場的占有率超過20%,是國際巨頭卡特彼勒和小松兩家的總和。
伏衛忠說,三一在挖掘機市場由小做大,關鍵“秘訣”是靠研發和創新。三一在產品設計、實驗、系統集成、加工工藝等方面建立了強大體系,挖掘機產品“勁大、省油、速度快”,能夠很好地滿足客戶需求。
混凝土機械市場,三一已多年穩居全球銷量第一,現在進一步在產品創新上做文章,針對農村建筑市場專門推出了短臂架泵車,依托泵車折疊臂技術“跨界”推出了水平作業半徑可達58米的曲臂高空消防車和多功能長臂破拆消防車。
產業上游的發動機,一直是中國制造業的短板。2009年,三一開始著手研發,現在部分發動機產品已批量上市,其故障率比之前使用的某德國品牌還要低。
在海外市場,三一重工的設備改變了以往很多“中國制造”低價、低質、走量的形象,在美國等高端市場同樣得到了客戶認可。
三一重工過去是“重基因”,未來將再加上互聯網的“輕基因”、智能制造的“智基因”,由“制造”向“智造”轉型。三一重工是國家首批智能制造試點示范企業,長沙的“18號廠房”是亞洲最大的智能化制造車間之一。
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