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　　文／高荊萍 孫龍

　　今年以來，大連重工海外市場一路“綠燈”：澳大利亞、迪拜、幾內(nèi)亞、多米尼加共和國等，不論是老客戶還是新朋友，都接連向大連重工伸出“橄欖枝”。企業(yè)近年來“發(fā)力供給側(cè)，深耕一帶一路”目標(biāo)的“抓鐵留痕”，使該公司在國內(nèi)外市場萎靡的狀態(tài)下，今年上半年出口訂貨增長20%，三新(新產(chǎn)品、新市場、新領(lǐng)域)增長16.8%，經(jīng)濟運行質(zhì)量穩(wěn)步向好，連續(xù)多年保持穩(wěn)定發(fā)展的良好態(tài)勢。

　　以“新”改“老” 以“老”“促”新

　　幾年前，記者曾在河北曹妃甸一個煤場，目睹了這樣的一個工作現(xiàn)場：一臺龐大的翻車機穩(wěn)穩(wěn)“銜”住三節(jié)滿載煤的車廂，把車廂順時針旋轉(zhuǎn)180度，將數(shù)百噸煤輕巧地卸在輸送帶上，然后再將車廂翻轉(zhuǎn)180度回到原位……現(xiàn)場沒有一個工人，看不到粉塵，聽不到噪音。操作室里的工作人員說，煤場一天卸10列火車很輕松。這是大連重工研發(fā)的世界首套折返式三車翻車機，2013年問世后迅速占據(jù)國內(nèi)90%以上的市場。

　　2015年，該公司按世界最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)自行研制的7米焦?fàn)t機械，讓煙熏火燎、氣味難聞的窘?jīng)r徹底成為歷史，開創(chuàng)了新一代焦?fàn)t機械綠色智能制造的新紀(jì)元。

　　2017年，國內(nèi)首臺2500噸/小時雙向連續(xù)卸船機問世，使物料在封閉系統(tǒng)中傳輸，全程無揚塵，樹立了“無塵港口”標(biāo)桿。

　　翻車機、焦?fàn)t機械、卸船機、起重機等這些大連重工的“看家”傳統(tǒng)產(chǎn)品，在經(jīng)歷了一個又一個的市場寒冬，經(jīng)過一次又一次的技術(shù)創(chuàng)新，以不斷煥發(fā)出的青春活力，大大夯實了企業(yè)的市場根基，為我國重大裝備填補了一個又一個空白。

　　該公司自主研制的新一代多功能航天發(fā)射移動平臺臍帶塔，助力“長七”火箭發(fā)射升空;為FAST工程配套研制的饋源索驅(qū)動機構(gòu)，讓世界最大“天眼”能靈活自如地觀測深空。這兩個重大裝備的研制成功，標(biāo)志著大連重工躋身國家大科學(xué)研究及試驗設(shè)備市場，在國家尖端前沿技術(shù)領(lǐng)域擁有了一席之地;國內(nèi)首臺“華龍一號”核環(huán)吊順利通過試驗臺功能試車驗收，不僅使企業(yè)核電起重設(shè)備國內(nèi)市場占有率達(dá)到75%以上，還為推動我國核電產(chǎn)品“走出去”，打入發(fā)達(dá)國家市場做出了重要貢獻(xiàn)。

　　面對市場發(fā)酵般“智能化”需求，該公司成立了智能裝備研究院，為產(chǎn)品迅速裝上的“智能大腦”，深受市場的青睞：曹妃甸首鋼京唐7.63米頂裝無人化焦?fàn)t機械樣板工程現(xiàn)已成為國內(nèi)同類設(shè)備的樣板;攻下了攔焦機、裝煤車、推焦機、電機車四大車之間的智能調(diào)度匹配、爐門和紅焦圖像識別、一鍵式智能化操作和自動駕駛等行業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)，并憑借此項技術(shù)，成功承簽陜西某公司7米頂裝大型焦?fàn)t智能化EPC總包合同、寶鋼7米焦?fàn)t故障診斷合同、電機車無人化合同和寶鋼梅鋼四大車智能化管控系統(tǒng)合同等。

　　在裝備制造業(yè)新一輪競爭的風(fēng)口浪尖上，大連重工全力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深入實施新產(chǎn)品研發(fā)、國際化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品升級換代和核心零部件做強做大五大創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，每年開發(fā)新產(chǎn)品30多個，攻克關(guān)鍵技術(shù)70多項。

　　以“高”拓展 以“新”深耕

　　216項“中國第一”，513項發(fā)明專利，大連重工在向高端市場不斷攀登的同時，“一帶一路”逐步得以深耕。

　　今年年初，該公司在與澳大利亞羅伊山鐵礦公司多年合作的基礎(chǔ)上，又簽訂了5年的長期服務(wù)合同。服務(wù)范圍不僅包括公司以前提供的9臺世界頂級散料設(shè)備的定期聯(lián)檢及報告、維修方案、備件選擇方案及倉儲管理方案、維修特殊工具的選擇和設(shè)計方案，設(shè)備整改和技術(shù)提升等，還擴大到羅伊山現(xiàn)有及未來改擴建的所有設(shè)備。由此，該公司在澳大利亞補齊了最后一塊短板，建立起了同蒂森克虜伯及山德維克等知名品牌公司相等的設(shè)備全壽命周期的售后服務(wù)體系，也使公司與用戶的關(guān)系由簡單的設(shè)備制造合作，轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)同發(fā)展的命運共同體。

　　今年5月1日，中國和多米尼加共和國正式建交。緊隨中多建交的腳步，該公司成功簽訂多米尼加共和國海娜港兩臺55噸岸橋生產(chǎn)合同，收獲了兩國建交后我國企業(yè)在多米尼加共和國的首個外貿(mào)大單，使公司產(chǎn)品首次挺進中北美及加勒比海地區(qū)市場，也使公司產(chǎn)品出口的國家和地區(qū)由89個提升到90個。

　　今年6月，該公司又與迪拜簽訂了數(shù)字化料場成套設(shè)備合同。該項目包括從物流輸送到倉儲管理的整體EPC總包，累計合同額3億多元。該項目技術(shù)優(yōu)勢首先體現(xiàn)在料場系統(tǒng)智能化解決方案，在封閉料棚內(nèi)，實現(xiàn)堆取料機、皮帶輸送機、料場設(shè)備及物料的防碰撞的安全環(huán)保高效運行管控和三維動態(tài)運行呈現(xiàn)。該項目的成功中標(biāo)，標(biāo)志著大連重工技術(shù)研發(fā)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了整體料場自主知識產(chǎn)權(quán)國際性的突破，即國際第一個成套數(shù)字化料場、國際最嚴(yán)格的環(huán)保清潔和安全料場、國內(nèi)第一個整體EPC出口料場。

　　從分包到總包，從單件到成套，從只賣產(chǎn)品到全程服務(wù)，大連重工不斷以高端產(chǎn)品拓展世界產(chǎn)業(yè)再分工的鏈條，以新技術(shù)深耕“一帶一路”大市場。沿著新的轉(zhuǎn)型路徑，大連重工國際化進程驟然提速：在德國設(shè)立研發(fā)中心，在澳大利亞、馬來西亞、印度等國設(shè)立公司并招聘當(dāng)?shù)貑T工，形成營銷、研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)四大體系。

　　如今，在絲綢之路南線，大連重工成為印度最大的風(fēng)電齒輪箱供應(yīng)商。大型船用曲軸、高低壓缸等高附加值核心零部件陸續(xù)批量出口到日本、德國等國家;盾構(gòu)機、核環(huán)吊、大型堆取料機等整機產(chǎn)品訂貨額已占企業(yè)出口總額的六成以上。