.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
制造業工廠一線工人流動性大，往往是“招八百走一千”，大型工廠幾乎全年在招聘。最近這幾年，不管經濟如何變化，制造業工廠的招工荒愈演愈烈，可以說“以前是老板挑工人，現在是工人挑老板。”
春節過后，企業招工難又出現了。
在制造業密集的珠三角、長三角地區，工廠陸續開工，但工人遲遲不到位，已經嚴重影響到企業的經營。
制造業工廠一線工人流動性大，往往是“招八百走一千”，大型工廠幾乎全年在招聘。最近這幾年，不管經濟如何變化，制造業工廠的招工荒愈演愈烈，可以說“以前是老板挑工人，現在是工人挑老板。”
曾經改變一代人命運的制造業工廠，已經不再受年輕人青睞。
月薪萬元，還是招不到人
在廣州市海珠區大塘村的招工橋附近，有大約兩百米范圍內的一個小型招工市場，主要招的都是制衣工人。
據央視財經報道，招工人員告訴記者，近年來，制衣工越來越難招，為此他們只能提高薪水待遇，有些甚至包吃包住，即便如此也吸引不了應聘者。
一位招工人員表示，裁工差不多月收入7000元左右，而去年為6500元。
據南方都市報，在廣州海珠區康隆大街，招工的老板站在街頭，舉牌招工，招工隊伍長達500米，現場的招聘人員遠多于應聘者。
“招工太難了！”有老板表示，日薪開到600元了，應征者也寥寥無幾。
而據招工人員介紹，制衣招工薪資方面，以車位工為例，月薪上萬的為數不少。從招聘網站上可以看到，當地的制衣工最高月薪甚至可以達到1.2萬元。
官方公布的信息也顯示出今年企業招工的嚴峻形勢。
東莞市人社局春節前公布的信息顯示，2019年東莞市800多家企業節后將空缺崗位近10萬個。
佛山市人社局稱，佛山約有78％的異地務工人員返鄉過節，比去年升高2個百分點，預計至2019年2月底，返鄉過年的異地務工人員的返崗率僅有90%，比2018年低。
萬元月薪不好拿
一面是企業招工難，而另一面應聘者要找到一份好工作并不容易。一位應聘者表示，“現在是找工作好找，但是找好廠不是很好找”。
為什么不愿意做這份工作？一位應聘者介紹，主要是這份工作熬夜時間太長，壓力太大，如果想賺錢，每天需要工作15個小時。還有應聘者透露，有時候一天要做18個小時。
靜靜：很多人看到10000元，卻沒看到是一天干13多個小時，一般都沒有五險一金這些福利。
俊哥：看工資不能看月薪，要看時薪的。每天工作十幾個小時，月休一天，平均算下來，制衣廠工人一個小時才賺幾十塊，真的是血汗錢來的。
Nick：中大布市，正常現象。包吃包住，月薪基本上萬。就是不要怕辛苦，工作時長大約在10-12小時。
平常心：作為廣州制衣業的老人來說句公道話，每月近一萬的工資都是用時間堆出來的，而且沒有任何的額外補貼了，更沒有五險一金，也不是每月都有這么多錢，還要每天都在灰塵堆積的環境里拼命不停勞作，吃飯都是在崗位上吃而且飯后無休。請問那些在格子間的坐慣了的能忍受這些苦嗎？這個行業是真的辛苦，而且現在的從業人員已經青黃不接了。我也干不動了。但又只會做這個行業，所以我好迷茫好無奈…………
另外，也有網友表示所謂的月薪7000、1萬只是理想的數字，根本不可能拿到那么多。
布蘭卡之夜：月薪7000是夸大的。是頂額工資，進去之后就會發現根本拿不到這么多。現在務工者不像原來那么好騙了。
小河：我做了15年的制衣，去年沒做了。制衣車工灰塵大，加班晚，至于月薪上萬？我就呵呵了…找過工作的人都知道，所謂的3500——7000，6000——10000這樣的工資基本只能看前面的數字，這是現實。不能斷章取義，眼晴只盯著后面的數字，那是理想。
年輕人寧愿送外賣也不去工廠
如今，制造業對于年輕人的吸引力已經越來越弱。
一位制衣廠老板說，現在來找工作的應聘者多為30至40歲，50歲以上的工人也并不罕見，“90后”應聘者卻少了很多。
這些年輕人都去哪了？答案是新業服務業。
美團2018年發布的《2018年外賣騎手群體研究報告》（以下簡稱報告）顯示，美團外賣騎手多處在青年階段，80、90后為騎手群體的中堅力量，占比高達82%。
值得注意的是，31%的騎手上一份工作正好是產業工人。
上班時間靈活、收入有保障、時間自由是他們選擇做外賣騎手的最重要原因，而這正是制造業工廠不能提供的。
報告顯示，自營騎手的收入最為可觀，收入多在6-8千。眾包騎手多采用靈活就業方式，騎手收入多在4千元以內，基本和從事的其他工作收入相當。
報告顯示，75%的騎手來自農村地區，大多來自河南、安徽、四川、江蘇、廣東等省份，近7成的騎手選擇離開家鄉在外地打拼，奮斗在一二線城市。
當然，最好的工作是“錢多、事少、離家近”。外賣騎手的工作為四五線城市提供了新的就業機會，不少年輕人因此不再外出打工。
新興服務業不只外賣騎手，還包括網約車司機、快遞等。
《2018快遞員群體洞察報告》顯示，中國快遞員數量已經達到300萬，平均工資在6200元左右。從年齡來看，80后是快遞員大軍的主力，90后緊隨其后且占比提升顯著，總體呈現年輕化的趨勢。
國家統計發布的2017年農民工監測調查報告顯示，省內流動農民工占比增高，從事制造業的農民工比重為29.9%，比上年下降0.6個百分點，第三產業的農民工比重為48%，比上年提高1.3個百分點。
.bmp)
.bmp)
.jpg)
(3).gif)
