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全國兩會用車 自主品牌唱主角

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2019-02-28來源:政府采購信息報作者:張靜

  能為全國兩會服務,對車企來說既是無上光榮也是對自己品牌和產品的有效宣傳,因此,車企大都想方設法爭取自己的車型成為兩會用車。

  “車輛品質保障,服務優質,安全、舒適,功能齊全,知名度高,能得到領導的認可的車型才能成為兩會用車。”北汽集團相關負責人告訴《政府采購信息報》記者。

  轎車客車均以自主品牌為主

  很長一段時間以來,高端公商務車市場一直被國外品牌占據,尤其是轎車車型,近年來,自主品牌的轎車車型逐漸占據主導地位。

  據了解,今年北汽集團提供了502輛兩會用車,包括紅旗H7、宇通T7、及新安凱、金龍客車等。可見,經過這么多年的快速發展,自主品牌車的綜合實力已經可以滿足兩會的用車需求,無論是在品質還是服務等方面,均得到了領導們的認可。

  以往,奧迪A6是政府官方用車的必然選擇。隨著國家政策的影響以及自主品牌轎車實力的增強,自主品牌汽車成為了官車首選。

  提到全國兩會用車,就不得不提到紅旗品牌。紅旗H7更是作為官方用車,先后服務于APEC會議、G20峰會、東盟博覽會、全國“兩會”等國內外重大國事活動及會議。在2018年度中央國家機關轎車采購中,紅旗H7也以超62.91%的比例成為中央國家機關的寵兒。紅旗H7憑借卓越的品質、強大的產品力和優質的服務,成為兩會用車的一面旗幟。

  “紅旗H7會研發更先進的技術,讓產品更安全、可靠,并且會為與會代表提供優質用車服務,為大會保駕護航。”一汽紅旗相關負責人介紹。

  另外,全國兩會用車的客車車型也一直是自主品牌的天下。宇通客車作為客車界龍頭老大,盡顯國車風范。

  1月18日,70輛公商務用車宇通T7正式交付首汽集團,將用于保障兩會等盛會通勤接待服務。2月15日,43臺宇通高端公商務車T7正式交付北汽集團,北汽出租汽車集團有限責任公司董事長張峻峰介紹,今年全國兩會,北汽將承擔人代會的車輛接送站、到人民大會堂開會以及各個主席團的專用車等,主要接待使用的高端中巴車全部是宇通T7。

  記者從宇通客車相關負責人了解到,宇通T7參與全國兩會幾乎是零公里上路,售后團隊也做足了所有前期準備工作,對配件數量、結構進行了合理化的調整,24小時全程供應,全力迎接全國兩會的召開。

  由此可見,自主品牌完全有實力來服務國際、國內的大型政府活動。

  廈門金龍客車也會出現在兩會用車的行列。

  廈門金龍相關部門負責人介紹,廈門金龍連續19年服務全國兩會,目前服務保障團隊已經全部準備到位,對每一輛上會車都進行系統全面的檢查保養,提前進入了兩會狀態,隨時待命,金龍客車也必定展現出自主品牌的匠心國車形象。

  面對客車市場日趨激烈的競爭市場,自主品牌要想擠進兩會用車行列,金龍客車相關負責人認為,只要有先進的制造工業水平,品質保障,服務到位,市場認可,自主品牌成為兩會用車就不是難事。

  新能源車占比10%

  今年兩會期間的新能源車也會成為重點關注對象之一。

  近來,人們的環保意識逐漸提升,尤其在北京生活的人們,更加注重節能減排、低碳出行。

  新的公務用車管理辦法最大的兩點就是,“黨政機關要帶頭使用新能源車,按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例”。并且,國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,明確提出,2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右,2020年底前,重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。

  據了解,北京、上海、天津、江西、山東、四川、山西、廣西、江蘇等很多省、市都出臺了相應政策或推廣方案。

  據政府采購信息報記者對政府采購公務用車的統計,政府部門對新能源車的采購越來越多,尤其體現在環衛車、公交車等方面。

  張峻峰介紹,今年北汽集團擇優選擇的502部兩會用車中,純電動車比例增加到全部上回車輛的10%左右。新能源車中既有吉利等小型電動車,也有方便代表委員集體出行的宇通、金龍等大型接待用車。

  在當前大力推進新能源汽車的進程中,隨著中國品牌新能源汽車技術品質的不斷提升,國家對中國品牌新能源汽車的不斷肯定,新能源車服務全國兩會將成為“新常態”。

  兩會用車安檢嚴格

  據悉,按照交管部門的要求,今年兩會車輛檢驗采取車輛上線檢驗,由檢測場出具檢驗報告,北汽集團為今年兩會服務的502部車輛已經開始逐一進行安全檢測,包括車輛外觀、轉向、制動、燈具、輪胎及車輛是否配備滅火器等9大項37小項內容,全部合格才能通過,保證“零故障、萬無一失”,確保兩會用車的安全性和可靠性。

  “無論新車、舊車,首先都要經過司機、車隊、分公司自查。這次驗車算是第四次大考,是在機動車檢測場進行系統檢查,包括“專業檢查”、“電腦檢測”、“上線檢測”三道檢驗工序。比如剎車、蓄電池的電壓、空調和暖風運轉等。如果發現問題,車輛要及時修護。達標車輛外觀甚至連一道小劃痕都沒有。” 北汽集團相關負責人說。

  除了車輛上的保障,對于駕駛員的要求也較高。參與兩會服務的駕駛員也都經過層層選拔,上會司機駕齡大都在15年以上,幾乎零事故率、零投訴,對于違章率要求也更嚴。并且,每名司機也要規范服務,比如代表談話時不能隨便插話、執行任務中決不離開車輛、在雨雪天做到車凈人凈、保持中速,不開特權車、反恐防暴等。

  (政府采購信息報記者 張靜)

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