3月3日下午3時，全國政協十三屆二次會議在北京開幕，在眾多委員提案、建議中，記者深深感受到“汽車新四化話題”的熱烈。智能網聯、新能源電池的回收、智能交通解決方案、電動車的成本管控……今年，委員們關于汽車產業的探討不僅深入、前衛，也越來越務實、理性。
今年是新中國成立70周年，是全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標的關鍵之年。對于身處我國轉型升級關鍵期的汽車工業而言，今年全國兩會的召開影響深遠、意義非凡，必將為我國汽車行業發展厘清新思路、指明新路徑。
兩會期間，圍繞汽車產業發展的聲音不斷，引領汽車汽車產業的新風向。
跨界合作 協調推進新能源汽車產業發展
近兩年，我國新能源汽車發展迅速，產業實現高速增長，規模全球領先。2018年，我國新能源車銷量完成125.6萬輛，同比增長61.7%，在刷新歷史銷量成績的同時，也預示著新能源車已逐漸從政策推動發展步入市場化發展軌道。
如何推動新能源汽車又快又好發展?
致公黨中央在關于促進新能源汽車產業健康發展的提案中指出，要引領產業變革、支撐轉型升級，應在四個方面同步發力。一是堅持戰略引領，實現產業高質量發展，二是堅持創新驅動，加強科技引領支撐，三是遠近結合、供需匹配，協調推進產業發展，四、保持政策的連續性，加強體制機制創新。
全國政協委員、一汽集團總經理奚國華接受記者采訪時指出，目前是新能源汽車換道超車的好機會，因此要借此機會發展國民電動車。國民電動車要讓普通老百姓都買得起，用得起，還要結合人工智能等新技術，并具備時尚元素的高質量的電動車。目前我國正處在電動汽車形成產業基礎的過程中，汽車企業要積極面對市場需求，扎實打好基礎，解決一些關鍵技術和卡脖子的問題。
能源與汽車的融合發展也成為今年全國政協委員關注的重點。全國政協委員、寧德時代新能源科技有限公司總裁曾毓群表示將可再生能源、電化學儲能、新能源汽車融合發展。他建議，在西部大力建設光伏和風力發電設施并配套建設鋰離子儲能電站，適應風能和光伏發電的間歇性特點，減少對電網穩定運行的影響，提高可再生能源裝機容量和發電占比。
全國政協委員、北京汽車集團有限公司董事長徐和誼在接受記者采訪時也提到，新能源汽車制造業和電力系統共同合作，必將“產生一加一大于二”的效果。新能源汽車制造業和電力系統合作范圍廣闊，在新能源領域、共享汽車領域都可以深入合作。
不避諱困難 力促產業發展
雖然新能源汽車駛入快車道，但產業也面臨著挑戰。比如，新能源汽車動力蓄電池報廢即將進入爆發期，從而帶來的環境保護問題成為全產業關注的重點。致公黨表示，應倡導產品全生命周期理念，創新模式和體系管理方法，加快新能源汽車動力蓄電池回收利用布局。對此，致公黨建議，第一是要進一步強化全生命周期管控頂層設計，二是鼓勵地方盡快出臺相關標準或規范性文件，三是加快構建梯次處置的中端價值體系，四是強化產業政策扶持和行業監督管理。
此外，全國政協委員、海南省工商聯主席、海馬集團董事長景柱建議政府盡快為企業精準減負，促進實體經濟發展。他指出，因為新能源車企的國補由之前的先預撥再清算，改為先清算后撥付，占用了企業大量流動資金，不少新能源車企只能“舉債度日”。
徐和誼表示，新能源汽車的發展到了一個關鍵的轉折點，一是新能源汽車保有量已經很大了，二是新能源汽車補貼即將完全退坡;三是去年政府圍繞新能源汽車領域的進行改革，全面放開、獨資的特斯拉進入中國。這對國內新能源企業的挑戰還是比較大的。對此，企業要找好自己的定位，把自己的工作做好。
5G、智能網聯：詞熱 產業更熱
5G、智能網聯也是今年委員們熱議的話題之一。汽車產業的智能化發展不僅受到汽車產業關注，更是融合了通信等產業的發展。
致公黨中央帶來了關于加快推進我國5G移動通信網絡建設的提案，提案指出，5G是面向未來通信網絡發展需求的移動通信網絡，被稱為面向2020年的新一代移動通信系統。5G移動通信網絡建設， 需要從科學規劃、完善城市基礎設施、打造精品工程等方面改進工作。
全國政協委員、全國政協委員、中國聯通研究院院長張云勇建議加快推動5G與各行業的深度融合。從政策上引導通信行業與先進制造、自動駕駛等的跨界融合，共同做大5G產業應用生態。他認為，技術上可針對不同行業，制定相應的應用標準，破除跨界融合的技術障礙。對于涉及多部門監管的領域，建議加強部門間的協同合作，例如對于自動駕駛，建議政府部門加強合作，推動交通基礎設施生產企業、汽車廠商、人工智能應用服務商、通信企業聯合建設與協同攻關。
全國政協委員、百度公司董事長李彥宏更關注智能交通。“我們在和北京市海淀區、保定等地進行合作，開展智能交通工作。5G的到來對我們是一個利好。”李彥宏建議，國家進一步加強引導，建立數據共享和使用機制，鼓勵各地探索并構建智能交通解決方案。在加快車路協同標準制定的同時，推進交通基礎設施智能化改造，鼓勵各地政府增加車路協同路側設備布設，開發車路協同管理平臺等。
隨著國家經濟轉型升級的深入，汽車產業也迎來了新風向，為實現“汽車強國夢”的偉大目標，全汽車產業正順應“新四化”的時代潮流和市場需求而奮力前行。（趙玲玲）
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