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奔馳母公司再因柴油車“排放門”遭到德國(guó)政府調(diào)查

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2019-04-15來(lái)源:新華社作者:毛競(jìng)

  新華社柏林4月14日電(毛競(jìng))據(jù)德國(guó)《星期日?qǐng)D片報(bào)》14日?qǐng)?bào)道,德國(guó)豪華車品牌奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數(shù)萬(wàn)輛汽車通過尾氣檢測(cè),再次受到德國(guó)汽車行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦汽車交通局調(diào)查。

  報(bào)道稱,此次問題汽車為產(chǎn)自2012年至2015年的柴油版奔馳GLK220CDI運(yùn)動(dòng)型多功能汽車。德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局在2018年發(fā)現(xiàn)這款汽車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)涉嫌軟件造假,隨即展開調(diào)查。

  戴姆勒集團(tuán)一位發(fā)言人當(dāng)天證實(shí),德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局已經(jīng)于數(shù)月前就此與戴姆勒展開對(duì)話,并舉行了聽證會(huì)。

  德國(guó)汽車業(yè)“排放門”丑聞?dòng)?015年爆發(fā)。從大眾汽車集團(tuán)開始,寶馬、戴姆勒陸續(xù)被查實(shí)通過軟件調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài),從而使氮氧化物排放在尾氣檢測(cè)狀態(tài)下達(dá)標(biāo),以掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛狀態(tài)下排放大幅超標(biāo)的真相。

  此外,歐盟委員會(huì)本月初宣布,經(jīng)調(diào)查證實(shí)戴姆勒、大眾和寶馬在2006年至2014年期間,存在非法壟斷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)清潔排放技術(shù)的行為,違反了歐盟反壟斷法規(guī)。

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