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　　與合資企業(yè)北京現(xiàn)代在中國車市的影響力相比，現(xiàn)代進(jìn)口車顯然遜色不少。因此，欲在中國豪華車市場擴(kuò)大領(lǐng)地的現(xiàn)代進(jìn)口車，把捷恩斯（Genesis）作為一個突破口，8月18日在京上市的進(jìn)口現(xiàn)代捷恩斯，在升級換代的情況下車價還降低近2萬元，現(xiàn)代中國還大膽吆喝捷恩斯終身保養(yǎng)的售后政策。

　　捷恩斯的價格區(qū)間為37.8萬元至64.88萬元，與前代車型勞恩斯39.79萬元至58.8萬元價格區(qū)間相比，捷恩斯的入門門檻下調(diào)近2萬元。而與勞恩斯相比，捷恩斯在動力和配置上都進(jìn)行了升級。

　　捷恩斯作為現(xiàn)代流體雕塑2.0設(shè)計哲學(xué)的首款產(chǎn)品，與勞恩斯最直觀的區(qū)別在于大大提升了外觀的科技感和高級感，勾畫出流暢的車身線條、多曲面的側(cè)面車身和腰線。接近5米長的車身尺寸讓捷恩斯看起來更加大氣，相比勞恩斯，其軸距加長了75mm，達(dá)到3010mm，使車內(nèi)空間更加寬敞。捷恩斯搭載了Lambda 3.0 GDi及Lambda 3.3 GDi兩款發(fā)動機(jī)，并全系配備了技術(shù)先進(jìn)的8速手自一體變速箱帶方向盤換擋撥片。尤其在售后服務(wù)方面，捷恩斯提供5年10萬公里的質(zhì)保，用戶還獨(dú)享“終身保養(yǎng)服務(wù)”，使車輛在每5000公里便可享受免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾服務(wù)且不受保修期限制。

　　然而被現(xiàn)代中國寄予厚望的捷恩斯想要在C級豪華市場取得成績恐怕還需要時間。從目前市場看，前代車型勞恩斯的經(jīng)銷商報價已經(jīng)跌入20萬元價格區(qū)間。而與競品車型相比，捷恩斯37.8萬元至64.88萬元的售價實(shí)際上也并不具備絕對的競爭力，雷克薩斯ES起售價僅為35.9萬元，奧迪A6L為38.29萬元，寶馬5系Li與奔馳E級的起售價為42萬元左右。在品牌影響力較弱的情況下，現(xiàn)代進(jìn)口車想要實(shí)現(xiàn)品牌和銷量的雙突圍可能還需要很長的時間。