美女台球训练营-91蜜桃传媒吹潮粉嫩少妇-最新91精品播放-午夜免费观看体验区人口-91精品色片在线观看-伊人青涩综合

近日，寶馬集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月寶馬(包括MINI)在華銷量增幅為3.7%，與前幾個(gè)月相比增速明顯放緩。同時(shí)，寶馬全球銷量也呈現(xiàn)增幅放緩的態(tài)勢(shì)。

相比之下，奧迪、奔馳在華依然保持著相對(duì)較高的增幅，這兩個(gè)品牌的全球銷量也在不斷走高，這很可能進(jìn)一步威脅寶馬保持多年的全球豪華車銷量冠軍的頭銜。

為了重振銷量，在向中國(guó)加速導(dǎo)入新車型的同時(shí)，寶馬也在不斷調(diào)整其品牌架構(gòu)，并強(qiáng)化品牌營(yíng)銷。近期，隨著寶馬i品牌旗下車型i3和i8車型投放全球市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)開始加大宣傳i品牌加入后而形成的“四維”品牌架構(gòu)，以更為豐富的營(yíng)銷手段推動(dòng)銷量增長(zhǎng)。

爭(zhēng)奪全球豪華車冠軍地位

來自寶馬集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，今年9月寶馬在華銷售3.58萬輛，同比僅增長(zhǎng)3.7%，增速大幅度放緩，不僅是今年的最低水平，而且在我國(guó)主流豪華車陣營(yíng)中墊底。

根據(jù)各個(gè)集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)豪華車銷量排名前十的品牌中，銷量增幅均在10%以上。實(shí)際上，從今年6月開始，寶馬在華的銷量就已經(jīng)呈現(xiàn)增幅放緩的態(tài)勢(shì)。今年1~5月寶馬在華銷量增幅均超過20%，其中2月、3月、4月的銷量增幅分別為29.1%、25.8%和24.6%。6月增長(zhǎng)16.6%，首次回落至20%以內(nèi)；7月再次下滑，至14.6%；8月寶馬在華銷量增幅僅為7.8%。

隨著寶馬在華銷量增幅逐步下挫，寶馬全球銷量增幅也開始下滑。今年9月，寶馬全球共實(shí)現(xiàn)銷售16.76萬輛，同比僅增長(zhǎng)6.1%；今年前9月寶馬全球累計(jì)銷量為131.95萬輛，同比增長(zhǎng)9.1%。

與此同時(shí)，寶馬最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪和奔馳在華的銷量雖然也呈現(xiàn)增速放緩的跡象，但仍保持在較高的水平。

9月，奧迪在華銷售5.16萬輛，增速為13.4%；全球銷量為16萬輛，同比增長(zhǎng)6.4%。今年7月，奧迪曾超越寶馬成為當(dāng)月豪華車市場(chǎng)銷售冠軍，當(dāng)月奧迪全球共銷售14.4萬輛，而寶馬的銷量?jī)H為13.94萬輛。8月，寶馬重新奪回市場(chǎng)冠軍地位。

9月，奔馳在華銷售2.52萬輛，同比增長(zhǎng)23.9%，增速領(lǐng)先于奧迪和寶馬；在全球的銷量達(dá)到16.27萬輛，同比增長(zhǎng)13.8%，創(chuàng)下奔馳多月銷量新高，并超越奧迪成為當(dāng)月全球銷量第二大豪華車品牌。同時(shí)，奔馳和寶馬全球銷量的差距在進(jìn)一步縮小，9月寶馬銷量領(lǐng)先于奔馳4900輛，而7月這一差距為9400輛。

寶馬調(diào)整品牌架構(gòu)強(qiáng)化營(yíng)銷

根據(jù)寶馬的規(guī)劃，今年該集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)年銷售200萬輛的目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，品牌顯得尤為重要。寶馬集團(tuán)BMW品牌營(yíng)銷及管理高級(jí)副總裁艾豪士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“強(qiáng)大的品牌對(duì)于市場(chǎng)波動(dòng)、外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的敏感度將降低。”

因此，寶馬集團(tuán)目前正在調(diào)整品牌架構(gòu)，加碼品牌營(yíng)銷。在寶馬電動(dòng)車i3和i8正式落戶中國(guó)市場(chǎng)之后，寶馬集團(tuán)的“四維”品牌架構(gòu)正式落戶中國(guó)。

所謂“四維”品牌架構(gòu)，是指向上、向下、左右兩翼四個(gè)維度。“i品牌和M品牌是寶馬品牌的‘兩翼’，M代表極致性能，i代表創(chuàng)新和可持續(xù)性。”艾豪士表示。

向上延伸是指更高級(jí)別的豪華。在這一維度上，寶馬7系等車型成為突出代表。在今年的北京車展(微博)上，寶馬集團(tuán)發(fā)布了VisionFutureLuxury豪華概念車，有國(guó)外媒體報(bào)道稱，這款車或成為未來9系旗艦車的藍(lán)本。

寶馬品牌向下延伸的主要含義則是小型車。目前寶馬在華已經(jīng)有了1系、3系等，根據(jù)規(guī)劃，明年2系旅行版將正式進(jìn)入中國(guó)。未來，兩款定位于3系之下的車型也將在華國(guó)產(chǎn)。

“隨著品牌結(jié)構(gòu)變化、車型陣容的增加，如何在保持品牌一致性的同時(shí)，又讓消費(fèi)者感受到每個(gè)車型獨(dú)一無二的特點(diǎn)和個(gè)性。這就需要‘故事營(yíng)銷’。”寶馬中國(guó)市場(chǎng)副總裁梅曉群表示。

據(jù)了解，目前中國(guó)“BMW故事”發(fā)布平臺(tái)已經(jīng)上線，寶馬車主可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布屬于自己的個(gè)性化故事。據(jù)寶馬集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，“BMW故事”在社交媒體上產(chǎn)生了巨大影響，查看、參與和發(fā)布 “BMW故事”的數(shù)量達(dá)到1.5億人次，成為汽車行業(yè)有史以來規(guī)模最大的社交媒體傳播活動(dòng)。