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　　在目前炙手可熱的豪華SUV市場(chǎng)，奔馳再擲一子。近日，奔馳今年在華發(fā)布的第三款SUV車(chē)型——新一代GLE正式上市，這款車(chē)不僅是奔馳在我國(guó)SVU市場(chǎng)布下的重要產(chǎn)品，也是促使其在華銷(xiāo)量繼續(xù)攀升的重要?jiǎng)恿χ弧?/p>

　　今年可謂奔馳的“SUV年”。在新一代GLE上市前，奔馳在華已推出全新GLA、全新GLE運(yùn)動(dòng)SUV。“隨著有競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的到來(lái)，今年前三季度，奔馳 SUV實(shí)現(xiàn)了37%的高速增長(zhǎng)”，北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳銷(xiāo)售服務(wù)公司）總裁兼首席執(zhí)行官倪愷告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，此類(lèi)車(chē)型在銷(xiāo)量中的占比已超過(guò)四成。

　　在SUV銷(xiāo)量增長(zhǎng)支撐下，今年前9個(gè)月，奔馳在華實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，“截至目前，銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)27萬(wàn)輛。”倪愷強(qiáng)調(diào)。

　　隨著在華銷(xiāo)量的提升，奔馳全球銷(xiāo)量也呈現(xiàn)反超態(tài)勢(shì)。截至今年9月，奔馳已連續(xù)三個(gè)月超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為全球豪華車(chē)市場(chǎng)單月銷(xiāo)量最大品牌。中國(guó)作為奔馳未來(lái)重 回全球冠軍寶座的重要籌碼，中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)正上演激烈爭(zhēng)奪戰(zhàn)。這場(chǎng)爭(zhēng)奪的排位結(jié)果，將對(duì)奔馳未來(lái)在華，甚至全球豪華車(chē)市場(chǎng)的地位帶來(lái)影響。

　　中國(guó)成GLA最大市場(chǎng)

　　10月19日，奔馳ML的中期改款車(chē)型——新一代GLE SUV正式上市，5款上市車(chē)型分為柴油和汽油兩種動(dòng)力系統(tǒng)，官方指導(dǎo)價(jià)為77.8萬(wàn)元~198.8萬(wàn)元。

　　奔馳銷(xiāo)售服務(wù)公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)管理總監(jiān)張炎告訴記者，“今年是奔馳的‘SUV年’，我們正在以平均每季度一款SUV的速度推進(jìn)。”在新一代GLE SUV上市前，奔馳已實(shí)現(xiàn)緊湊級(jí)SUV GLA國(guó)產(chǎn)，中型SUV全新GLE運(yùn)動(dòng)SUV已正式上市。

　　“下月，奔馳GLK的換代車(chē)型GLC也將正式上市。”張炎補(bǔ)充道。

　　在新上市車(chē)型中，奔馳GLA表現(xiàn)突出，目前已超越市場(chǎng)先入者寶馬X1。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，奔馳GLA銷(xiāo)售量達(dá)0.64萬(wàn)輛，寶馬X1銷(xiāo)售0.4萬(wàn)輛。倪愷表示，“目前，中國(guó)已成GLA的最大市場(chǎng)。”

　　在新車(chē)型的助推下，截至今年前三季度，SUV在奔馳旗下車(chē)型銷(xiāo)量中的占比已超過(guò)40%，達(dá)到41%。奔馳SUV產(chǎn)品在華銷(xiāo)量增幅達(dá)37%，這一增幅超過(guò)目前 不少主流豪華SUV車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)。隨著奔馳在我國(guó)SUV市場(chǎng)的布局日漸完善，銷(xiāo)量不斷提升，奔馳今年前三季度在華已實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，同比增幅達(dá)33%，增 長(zhǎng)至25.92萬(wàn)輛。同期，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增幅則沒(méi)有奔馳強(qiáng)勁。1~9月，奧迪共銷(xiāo)售41.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%；寶馬銷(xiāo)售34.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2%。

　　借助于在中國(guó)市場(chǎng)的加速追趕，今年7~9月，奔馳已連續(xù)三個(gè)月超越對(duì)手，成為全球豪華車(chē)市場(chǎng)的單月銷(xiāo)售冠軍。9月，奔馳在全球共交付汽車(chē)18.84萬(wàn)輛，同比升15.8%。

　　SUV將遇增長(zhǎng)挑戰(zhàn)

　　當(dāng)下，SUV已被公認(rèn)為中國(guó)豪華車(chē)中最具潛力的市場(chǎng)，各廠(chǎng)商均在這一細(xì)分市場(chǎng)加速發(fā)力，這無(wú)疑會(huì)對(duì)奔馳帶來(lái)挑戰(zhàn)。就剛上市的新一代GLE而言，在9月開(kāi)幕的 成都車(chē)展上，去年初換代的寶馬X5再次推出2.0T車(chē)型，將價(jià)格進(jìn)一步下探至75.8萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)有分析指出，價(jià)格更具誘惑力，是寶馬X5與奔馳ML銷(xiāo)量比 拼的重要因素之一。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，寶馬X5共銷(xiāo)售2.4萬(wàn)輛，奔馳ML銷(xiāo)售2.1萬(wàn)輛，銷(xiāo)量差距為0.3萬(wàn)輛；2014年，寶馬X5銷(xiāo)量為2.5萬(wàn)輛，奔馳ML銷(xiāo)量為3萬(wàn)輛，奔馳領(lǐng)先前者0.5萬(wàn)輛。

　　與此同時(shí)，今年來(lái)，我國(guó)豪華大中型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑。今年前9個(gè)月，該市場(chǎng)的銷(xiāo)售規(guī)模為12.5萬(wàn)輛，同比降6.29%。

　　不僅新一代GLE正遭遇挑戰(zhàn)，已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的GLA、GLC也不例外。

　　在GLA所處緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，雖然目前GLA銷(xiāo)量已超越寶馬X1和奧迪Q3成為冠軍，但隨著明年寶馬X1換代，以及奧迪Q3推新車(chē)型，GLA將遇上強(qiáng)勁對(duì)手。

　　此外，即將上市的奔馳GLC，也將面臨奧迪Q5月銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛，以及寶馬X3將很快迎來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型所帶來(lái)的壓力。

　　對(duì)此，奔馳銷(xiāo)售服務(wù)公司執(zhí)行副總經(jīng)理段建軍表示，對(duì)于奔馳而言，更重要的是如何超越對(duì)手。這是奔馳未來(lái)盡早坐上全球第一寶座的重要助力。