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銳評觀察

評論：工匠精神理應在中國傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)揚光大

2017-03-22來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)作者：張海生

　　核心觀點：中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友張海生認為，當前，中國正在從制造大國向制造強國邁進，亟需大批工匠級產(chǎn)業(yè)工人，來保障我們的各類產(chǎn)品提升品質(zhì)，提高競爭力。在中國傳統(tǒng)行業(yè)中極具代表性的鐵路，理應持續(xù)秉承工匠精神，努力挖掘和培養(yǎng)大國工匠，打造世界一流水平的先進企業(yè)，打造具有國際影響力的超級品牌。

　　近期，北京鐵路系統(tǒng)面向全體職工開展了“京鐵工匠”評選活動，命名表彰了40名2016年度“京鐵工匠”。他們是中國鐵路的精英代表，具有“干一行、愛一行、鉆一行、精一行”的高度愛崗敬業(yè)精神，更是中國傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的骨干力量。

　　當前，中國正在從制造大國向制造強國邁進，亟需大批工匠級產(chǎn)業(yè)工人來保障我們的各類產(chǎn)品提升品質(zhì)，提高競爭力。為此，從國家到各行各業(yè)、各家企業(yè)，對工匠的重視程度都空前高漲，對工匠的發(fā)掘和培養(yǎng)力度持續(xù)加大，工匠的各項待遇不斷提高，“工匠精神”甚至連續(xù)兩年被寫進了政府工作報告。

　　作為國民經(jīng)濟大動脈、基礎交通建設的鐵路，當前正處于高速發(fā)展期和改革轉型期，社會各界對鐵路運輸建設期望值很高。而無論是工程建造、車輛升級，還是維護修理，都離不開愛崗敬業(yè)的職工，更離不開那些埋頭苦干、刻苦鉆研的技術創(chuàng)新帶頭人。他們把工作當愛好，把職業(yè)當事業(yè)，在平凡普通的崗位中，迸發(fā)出超常的執(zhí)著和熱情，創(chuàng)造出了令人矚目成績。產(chǎn)品從別人手中生產(chǎn)出來，只是一件普通產(chǎn)品；而讓這些工匠“過過手兒”，就是精品、藝術品，他們代表的是行業(yè)的最高水準，體現(xiàn)的是新一代鐵路工人追求卓越的堅強韌勁、敢啃硬骨頭的狠勁和鉆勁。

　　就在前不久，隨著G65次列車駛出北京西站，我國自行設計研制、擁有全面自主知識產(chǎn)權的中國標準動車組樣車上線運營。這標志著我國鐵路，特別是高鐵在世界上已處于領先水平。世界鐵路看中國、世界高鐵看中國，已經(jīng)成為現(xiàn)實。可以說，這是工匠精神在中國鐵路身上的最好體現(xiàn)。

　　今年的政府工作報告中，李克強總理指出“質(zhì)量之魂，存于匠心。要大力弘揚工匠精神，厚植工匠文化，恪盡職業(yè)操守，崇尚精益求精，培育眾多‘中國工匠’，打造更多享譽世界的‘中國品牌’，推動中國經(jīng)濟發(fā)展進入質(zhì)量時代。”在中國傳統(tǒng)行業(yè)中極具代表性的鐵路，背靠國家強大后盾，依托億萬國人的支持。我們有理由期待，中國鐵路將持續(xù)秉承工匠精神，努力挖掘和培養(yǎng)越來越多的大國工匠，不斷打造世界一流水平的先進企業(yè)，打造具有國際影響力的超級品牌。

　　（中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友張海生）

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