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　　中新網客戶端北京5月16日電(記者李金磊)　針對不少老百姓反映的“高鐵很近、車站很遠”的問題，國家發改委新聞發言人孟瑋16日回應稱，要按照便民的原則，新建車站選址盡可能在中心城區或靠近城市建成區，確保群眾出行便利。

　　“目前，我國擁有世界上最大規模的高鐵運營網絡，運營里程占世界三分之二。”孟瑋表示，近年來，各地依托高鐵車站推進周邊區域開發建設，取得了良好效果，一些地方在促進交通、產業、城鎮融合發展方面積累了好的經驗。與此同時，在高鐵站周邊區域開發建設中也逐漸暴露出一些問題。

　　孟瑋指出，比如，有的老百姓反映“高鐵很近、車站很遠”，還有老百姓反映“車站很新、服務跟不上”、“占地不少、利用率不高”等，這些問題在一些地方高鐵的周邊區域開發建設過程中不同程度存在，都需要有針對性地加以解決。

　　記者注意到，近日，發改委、自然資源部、住建部與中國鐵路總公司聯合發布《關于推進高鐵站周邊區域合理開發建設的指導意見》，指導意見提到，新建鐵路選線應盡量減少對城市的分割，新建車站選址盡可能在中心城區或靠近城市建成區，確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。高鐵車站建設要規模適當、經濟適用，切忌貪大求洋、追求奢華。

　　孟瑋解讀稱，發改委會同有關部門出臺這個意見，就是要指導相關地方按照高質量發展要求，因地制宜、規范有序推進高鐵車站周邊區域開發建設。關鍵是把握好“引導、規范、集約、融合”這8個字。

　　孟瑋強調，“規范”，就是規范高鐵車站選址和規模。處理好高鐵通達性和高鐵車站周邊開發建設之間的關系，按照便民原則，新建高鐵車站選址盡可能在中心城區或靠近城市建成區，確保人民群眾出行便利。同時，按照經濟適用原則，合理確定高鐵車站建設規模。