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豪華品牌從安樂到憂患：捷豹路虎銷量大降2成

2015-06-15來源：網易汽車

　　如今，面對明顯下滑的增速，各大豪華品牌或許正在懷念過去美好的時光。

　　在過去幾年的時間里，盡管中國汽車市場整體增速趨緩，但豪華車市場依舊保持較高增速。2014年，主流豪華品牌的銷量均保持了兩位數的增長。正因如此，各大豪華品牌在2015年初制定的銷量目標均較為樂觀。只是，而今來看，這些目標或將成為泡影。

　　進入4月，豪華車第一陣營率先放緩增長速度，在占據八成市場份額的德系三強中，除奔馳外，奧迪、寶馬的銷量同比增幅均已降至1%以下。豪華車第二梯隊各大品牌也未能幸免，持續領跑第二陣營的捷豹路虎，4月銷量大幅下滑了20.9%；沃爾沃4月銷量同比增幅僅為1.8%，5月銷量則下滑2.2%。

　　截至記者發稿時，各車企的5月銷量數據還不夠完全，但整體的困頓趨勢預計仍將延續。

　　集體折扣陷窘境

　　進入今年4月后，豪華車市場降溫趨勢十分明顯，價格也現大幅下滑。

　　終端紛紛大幅優惠

　　在終端市場，盡管各大豪華品牌均未有“官降”之舉，但其間的價格戰早已上演，并呈現白熱化。J.D.Power的最新價格報告顯示，從今年3月開始，部分大型豪華車已加大折扣力度；4月，折扣率已降至平均84.7%，較2月份的平均折扣率下降了一個百分點。

　　據了解，目前奧迪、寶馬、奔馳旗下多款車型都有較大幅度優惠。奧迪的兩款暢銷車型A4L和A6L，折扣價格可達8.5折甚至8折。而在部分店內，寶馬3系的優惠程度已近7萬元，更有一家上海寶馬4S店打出了“買6系送5系、買X6送3系”的促銷優惠廣告。另據捷豹路虎4S店銷售人員介紹，捷豹路虎旗下多數車型也均有較大優惠，其中極光車型優惠幅度已達10萬元。而沃爾沃的兩款暢銷車型S60L、XC60也均有6萬元以上的優惠。

　　SUV勉力拉動

　　與此同時，近年來，各大豪華品牌紛紛押寶SUV，希望搭上SUV這趟快車，以實現各自的宏偉目標。目前SUV雖然仍在支撐著各大品牌的銷量，但價格已在大幅下滑，經銷商可獲得的利潤也隨之減少。

　　“兩三年前，不管是直接加現金，還是加精品裝飾，豪華品牌的SUV車型都要加價才能購買，而且一般都要等很久，但照樣有很多消費者等著買。”一位從業多年的經銷商負責人告訴記者，如今這種“好日子”已經沒有了，很多豪華品牌SUV的價格已大幅下跌，不僅優惠很多，還能直接買到現車。

　　據了解，其實在2014年以前，多款豪華品牌SUV都還需加價購買，例如奧迪Q7、寶馬X5，以及進口路虎極光，而今它們的優惠幅度卻均已達10萬元。其中，奧迪Q7上市之初，通常需要加價3萬-5萬元才能提車，如今則多有10萬元以上優惠；寶馬X5此前提車需加價5萬元以上，目前也有10萬元左右的優惠；而路虎極光從最初的加價10萬元、等待幾個月才能提車，已經變成如今的優惠10萬元左右即可提現車。

　　“目前整個高檔乘用車市場都在遭受價格壓力，原來可能溢價水平比較高，但是現在高檔產品的價格都普遍受到了一些挑戰。”一汽大眾奧迪銷售事業部總經理任思明此前如此表示。

　　?背景板

　　下滑者眾

　　●奧迪在華1-4月增幅分別為15.1%、4.2%、1.5%、0.2%。最新數據顯示，今年5月奧迪實現銷量47170輛，同比增長0.5%，增幅較4月小有提升，但仍未達到1%。

　　●寶馬4月在華銷量約3.8萬輛，同比增長僅為0.6%。從前4個月的市場表現來看，寶馬在中國市場累計銷售約15.3萬輛，同比增長僅為5%。

　　●奔馳在4月實現了逆勢增長。與奧迪、寶馬不到1%的單月銷量增長相比，奔馳4月在華銷量同比增幅超過了20%。5月，奔馳在華零銷量仍實現同比增長19.8%。

對比德系三強1-4月的銷量可以發現，寶馬與奧迪的差距進一步縮小；而奔馳雖然仍居第三，但同比增速卻是最高的。這也意味著，第一陣營內的競爭愈加膠著。

　　●捷豹路虎作為豪華車第二梯隊里近年來的領跑者，在華銷量從去年12月開始便出現同比下滑。今年4月，捷豹路虎銷售8289輛，同比下滑20.9%；1-4月累計銷量為31815輛，同比下滑20.6%。

　　●雷克薩斯4月銷量6752輛，同比下滑10.7%；1-4月銷售23206輛，同比下滑3.6%。

　　●沃爾沃去年一舉超越雷克薩斯，但2015年也未能保持高增長勢頭。其4月銷量同比微增1.8%，5月更是同比下滑了2.2%。

　　●英菲尼迪4月銷量同比增長40.6%；5月則再破單月銷量紀錄，實現同比增長50%。

　　●凱迪拉克在4月銷量同比下滑15.43%后，5月銷量實現同比提升10.9%。